不论由于何种原因,在长江干线航行的下列哪种船舶必须避让顺航道行驶的船舶?()。
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对于在三峡库区长江干线航行的第五类现有客船(航行时间不大于0.5小时的对江渡船)的雷达配备有何具体规定?
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在什么情况下,在长江干线航行的客渡船必须避让顺航道行驶的船舶()。
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在IMO采纳的分道通航水域,下列说法不正确的是:() Ⅰ、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶 Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关的驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶 Ⅲ、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束
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下列说法中哪个是正确的?() Ⅰ、“限于吃水的船舶”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶” Ⅱ、“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶” Ⅲ、“限于吃水的船舶”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”
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在IMO采纳的分道通航水域,下列说法哪项正确:() Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内,不受“分道通航制条款”的约束
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在长江干线航行的一艘客渡船与一艘限于吃水的海船相遇,存在碰撞危险时,谁是让路船?()。
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任何情况下,在长江干线航行的客渡船必须避让下列哪些船舶()。
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某内河船厂于2014年1月安放龙骨建造一艘航行于长江干线680总吨客船,设计航行时间不超过0.5h,该船于2014年7月完工并申请法定检验,验船师按照《内河船舶法定检验技术规则》要求该船作如下配置,不正确的是()
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港口与航道工程安全生产要求中,施工船舶在施工中要严格遵守《国际海上避碰规则》等有关规定及要求。必须按有关规定(),应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听,主动与过往船舶联系沟通,确保航行和施工安全。
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不论由于何种原因,两船已逼近或已处于紧迫局面时,()都应当果断地采取最有助于避碰行动。
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当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动,这意味着:()
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()一词当对有害物质或含有这种物质的废液而言,系指不论由于何种原因所造成的船舶排放,包括任何的逸出、处置、溢出、渗漏、泵出、冒出或流出。
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直航船的义务有:() Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时,应当立即采取避免紧迫局面的行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,采取最有助于避碰的行动 Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性
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在长江干线航行,且单程航行时间不超过()小时,或单程航行距离不超过()公里的客渡轮。
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长江干线汽车渡船若载运危险品,必须持有经船舶检验部门签发的(),汽车渡船在载运危险品时不得载运普通旅客,每车可允许三名人员随车上船。
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对于航行于长江干线、珠江干线、京杭运河及黄浦江的所有集装箱船应按下列何种时间配备一台AIS:()
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不论由于何种原因,两船已逼近或者已处于紧迫局面时()应果断地采取最有助于避碰的行动,包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》,以挽救危局。
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在IMO采纳的分道通航水域,下列说法不正确的是:I、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶;II、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶;III、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束
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《海事劳工条件检查办法》中的船舶不包括下列(( ) ( ) EF)。 中国籍国际航行船舶 国内沿海航行船舶 仅在港区航行作业船舶 仅在遮蔽水域航行作业船舶 仅在长江内河水域航行船舶 渔业船舶
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下列说法中哪个是正确的()Ⅰ、限于吃水的船舶应属于《国际海上避碰规则》第九条所指只能在狭水道和航道中安全航行的船舶Ⅱ、只能在狭水道和航道中安全航行的船舶指的就是限于吃水的船舶Ⅲ、限于吃水的船舶应包括《国际海上避碰规则》第九条所指只能在狭水道和航道中安全航行的船舶
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根据《内河避碰规则》第三条(责任)规定,在下列什么情况下,在长江干线航行的客渡船必须避让顺航道行驶的船舶()
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()不论由于何种原因,在内河干线航行的下列哪种船舶必须避让顺航道行驶的船舶
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航行中,不论由于何种原因,两船已逼近或已处于紧迫局面之中时,为挽救危局,应当果断地采取最有助于避碰的行动,包括在紧迫危险时而背离《规则》的船舶应是()
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在长江干线重庆界石盘至江苏浏河口水域航行、停泊、作业的船舶适,用《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》()