控制汽包进水速度的主要目的是()。
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汽包液位采用三冲量控制系统,目的是()。
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油船装油即将结束时控制装油速度的主要目的是()。
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汽轮机防进水保护的主要目的是防止汽轮机进水以免造成水蚀现象。
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设置汽包三冲量调节系统的主要目的是()。
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控制升压速度的目的主要是()。
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汽包或者废热锅炉进水管线上单向阀的作用是防止锅炉水系统故障以后,汽包或者废热锅炉内的水倒出使事故扩大。()
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在汽包或者废热锅炉水液位采用三冲量控制的目的是()。
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为了严格控制汽包上、下壁温差,汽包内饱和温度上升的速度不应超过()。
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影响树脂工作交换容量的因素有:进水中的()、终点控制、树脂层的()、进水速度及树脂的再生度。
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油船普卸油过程中控制卸油速度的主要目的是()。
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汽包(D-106)内加药的主要目的是防止汽包结垢。
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锅炉尚未冷却时,给水温度与汽包壁温差应不超过(),否则()。如果给水温度高于汽包壁温()以上,应控制给水量在()t/h,缓慢进水。
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汽包或者废热锅炉进水管线上单向的作用是防止锅炉水系统故障以后,汽包或者废热锅炉内的水倒出使事故扩大。()
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船用油水分离器运行中的管理要点是()。 Ⅰ、起动时的进水速度;Ⅱ、适当的加热温度;Ⅲ、控制油层厚度。
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水压试验时检修人员应严格控制汽包压力上升速度不能超过规定值。
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余热锅炉启动过程中,严格控制高压汽包升压速度();升温速度(),中低压汽包升压速度()。
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锅炉进水时应严格控制上水速度。当上水温度与汽包壁温度差大于()℃,或者当汽包壁温度小于()℃而进水温度较高时,应减慢上水速度,适当延长进水时间。夏季上水时间不少于()小时,冬季不少于()小时。
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滑启过程中,控制汽包壁温差不大于()℃,饱和温度上升速度不超过()℃/min。
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为了严格控制锅炉汽包上下壁温差,汽包内饱和温度上升的速度不应超过()
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升压过程中需注意控制汽包壁温升的速度__,锅炉汽包壁上下壁温差不得大于__℃。汽包壁温差大时可以采取以下措施控制__、__、__。4.锅炉点火初期,加强__,其目的是促进__,使受热面受热均匀,以减小汽包壁温差。停炉后为了防止停炉后汽包壁温差过大,应将锅炉上水至__
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通井过程中,地层松软且狗腿度较大的井段必须严格控制划眼速度,其主要目的是____。
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为了维护汽包液位的稳定要求汽包进水流量和出水流量要保持一定的平衡。此处采用了根据()来调节进水量的三冲量控制。
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执行出入口客流控制的主要目的是减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量,可以采取的措施有()
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8、蒸汽用于蒸汽透平时,为防止蒸汽带水,锅炉汽包进水控制阀应选: