客运作业完毕后,()组织车站客运人员确认旅客列车顺号牌撤除等作业完毕后,及时向车站信号楼或行车室报告
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折返站停留时间超过时,列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后,通知司机(按钮不在司机室的通知随车机械师)关闭车门()
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,车站确认列车<--错RC-->、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后,使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:车站客运人员告知需再次移动列车时,列车长通知各车厢列车员做好车门值守,车站客运人员通知列车长移动列车完毕后,各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况,如移动后的列车各乘降客剩车门均停靠站台,列车长通知列车员();如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况,列车长应与车站客运人员再次联控。
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《行规》第58条:动车组以外的旅客列车终到时调动车底,接到客运、客列检等部门作业完毕的汇报后,通知调车指挥人,调车指挥人得到车站值班员旅客列车车门关闭的通知后进行连挂()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与车站客运人员、()做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车。
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《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定,旅客列车途中甩挂时,接车客运人员须将甩挂情况通报列车长,得到列车长回复并确认客运作业(包括旅客乘降、上水、吸污等)完毕后,及时报告车站值班员。列车长回复前,必须确认客运作业完毕,通知()注意安全,工作人员做好禁止旅客上下车的安全防护,按规定锁闭有关车辆的车门、端门。
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高速铁路区段,动车组以外的旅客列车在非客运站办理职工上下后由车站出发时,司机须得到车站指派的胜任人员的报告,并确认行车凭证正确后,直接起动列车()
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因部分车门未上站台,经列车长和车站客运人员在站台上共同确认无法组织旅客乘降确需前移对标时,列车长应上车关闭车门,车站客运人员向车站值班员(车务应急值守人员)汇报,车站值班员(车务应急值守人员)及时通知客运人员(客运指挥中心)做好()等作业,有吸污、车辆检查作业时应通知其停止作业
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动车组以外的旅客列车、军用列车进站停车后,必须移动时,司机须与车站客运人员确认旅客乘降、上水、装卸、吸污等作业停止后,由车站向司机显示向前移动的手信号,使列车向前移动。()
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中国铁路总公司客运部关于转发广深港高速铁路跨境列车旅客运输管理规则的通知(客管函〔2018〕12号)规定,车站工作人员确认列车旅客乘降、_和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后,通知列车长,由列车长按各自规定关闭车门
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动车组以外的其他列车在车站出发,办理客运业务时,车站客运人员确认旅客乘降、上水、行包装卸完毕后,通过无线对讲设备通知司机,司机须得到()的报告后,方可起动列车。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:旅客未乘降完毕列车启动时,车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员停车,列车员在车下组织乘降,不具备使用紧急制动阀停车条件时,使用对讲机呼叫车上工作人员,车上有值乘人员听到呼叫后,应o()
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列车长应检查督促折返站车内吸污、给水等作业。动车组列车在车站进行吸污、上水作业后,车站客运人员与列车长联控进行确认,车站客运人员:“动车错误错误次错误错误站吸污(上水)作业完毕。”列车长应答:“动车错误错误次吸污(上水)作业完毕,列车长明白”()
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动车组在折返站停留时间超过小时,列车长确认旅客下车完毕、客运相关作业结束后,通知司机(按钮不在司机室的通知随车机械师)关闭车门
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《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》规定,动车组在始发站、中间站作业完毕后车站客运人员呼叫列车长的联系用语是<-->
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客运作业完毕后,列车长使用有录音功能的对讲机向车站()汇报列车客运作业完毕(不具备录音功能时,应办理签认手续),并组织列车员上车锁闭车门
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办理客运业务时,车站客运人员确认旅客乘降、上水、行包装卸完毕后,通过无线对讲设备通知司机,司机须得到()的报告后,方可起动列车。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定:旅客未乘降完毕列车启动时,车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车,列车员在车下组织乘降,不具备使用紧急制动阀停车条件时,使用对讲机呼叫车上工作人员,车上有值乘人员听到呼叫后,应()。
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根据《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定:终到旅客列车客运作业完毕后,列车长应立即组织列车员按规定锁闭车门(),确认车门关闭后在列车()与车站客运()员办理签认手续
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《普速铁路行车组织规则》第86条规定,办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台需在站内移动时,如确认全列未打开车门,列车长通知客运值班员,客运值班员确认()后通知司机,司机转报车站值班员()并经准许后再次起动列车,将列车停至规定位置并通知列车长
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车站办理客运业务时,确认客运作业完毕后,通知。列车长接到客运作业完毕的通知后,确认旅客上下完毕,通知司机关闭车门()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:待入库作业的终到旅客列车客运作业完毕后,列车长应立即组织按规定锁销车门(便于调车人员作业的两端车门除外,下同),确认车门锁销后在列车中部与车站客运(值班)员办理签认手续()
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遇利用到达本务机车直接拉口,进行尾部甩车作业时,调车组人员须按规定设置好防溜措施,调车指挥人确认旅客上下、行包(邮政)装卸等客运作业完毕、列检防护信号撤除后,由调车指挥人指挥机车拉口,拉口距离不得少于(),作业完毕由调车指挥人及时向车站值班员汇报
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终到旅客列车(进行转线调车作业的旅客列车)到达后,客运值班员(客运员)在确认旅客乘降、邮政、行李作业、上水作业完毕后,通知车站值班员(应急值守人员):X道XX次客运作业完毕。车站值班员(应急值守人员)接到客运作业完毕的报告后,方可通知调车指挥人进行连挂作业()调车机车(车列)提前进入旅客列车停车线进行等待