十字头是活塞式压缩机的（）。

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• 不是活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的原因是（）

  A . 供油量不足 B . 轴承间隙过小 C . 轴承偏斜 D . 润滑油正常

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• 各轴承及十字头滑道间隙不会造成活塞式压缩机气缸或机体发生不正常振动。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞式压缩机十字头与滑板装配时，十字头的中心线允许比滑道中心线低（）mm。

  A . A、0.05～0.10 B . B、0.12～0.15 C . C、0.15～0.18 D . D、0.18～0.20

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• 十字头是连接（）和活塞杆的机件。

  A . A、气阀 B . B、连杆 C . C、活塞 D . D、叶轮

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• 活塞式压缩机十字头销是（），装在两个与十字头联轴节热压配合的（），与（）相配合。

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• 活塞式无油润滑空气压缩机工作时，电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作（）。

  A . 离心运动 B . 往复运动 C . 旋转运动 D . 吞噬运动

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• 活塞式压缩机十字头得作用是什么？

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• 十字头是用来连接活塞和（）的并把压力从连杆传给活塞杆的。

  A . A、活塞杆 B . B、活塞环 C . C、活塞销 D . D、活塞圈

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• 活塞式压缩机的十字头与滑道的间隙值应该用（）测量，但其间隙应保持两侧均匀。

  A . A、塞尺 B . B、外径千分尺 C . C、块规

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• 有十字头活塞式压缩机的构造特点是（）连接在十字头上，并推动十字头做往复运动。

  A . 曲轴 B . 活塞 C . 连杆 D . 活塞杆

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• 活塞式制冷压缩机系统由驱动机、（）、连杆、十字头、活塞杆、气缸、活塞环、填料、气阀、冷却器和油水分离器等组成。

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• 由于两摩擦面之间贴合不均匀，造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）

  A . 更换活塞环 B . 检查吸、排气阀 C . 降低油温 D . 用涂色法刮研

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• 活塞式压缩机中、曲轴通过（）带动十字头运动。

  A . A、连杆 B . B、活塞 C . C、活塞杆 D . D、气阀

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• 大型活塞式压缩机十字头与活塞杆的连接多采用（）连接。

  A . 销 B . 螺纹 C . 法兰 D . 连接器

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• 超高压活塞式压缩机驱动机构必须保证活塞运动的直线性，并使十字头销（）受力。

  A . 单向 B . 双向 C . 多向

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• 活塞式压缩机十字头工作滑板的接触面积应不低于（）。

  A . A、65% B . B、70% C . C、75% D . D、80%

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• 轴颈与轴瓦间隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）

  A . 调整间隙 B . 检查油泵 C . 检查气缸 D . 调整进气阀

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• 活塞式压缩机检修一般拆卸程序如下：气阀→汽缸盖→十字头活塞连接处→汽缸活塞、填料函→连杆→十字头→曲轴→中体→机身。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的原因是（）

  A . 轴承或十字头间隙过小 B . 轴承间隙正常 C . 供油量充足 D . 润滑正常

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• 往复式压缩机的十字头是连接（）的部件

  A . 曲轴和连杆 B . 连杆和活塞杆 C . 曲轴和活塞杆 D . 活塞杆与活塞杆

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• 安装时轴承有偏斜不会造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热，不用经常检查。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞式压缩机十字头中心线与滑道中心线同轴度偏差是通过（）进行测量的。

  A . A、外径千分尺 B . B、内径千分尺 C . C、厚簿规 D . D、游标卡尺

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• 十字头型活塞式压缩机的给油量大致为（)mL／Kw·h。

  A、0.5 B、1 C、2 D、3

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• 活塞式往复压缩机对冷却水的流速应予以调节，要保证十字头和活塞杆导向轴承的温度要很低。（)

  是 否

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