急冷系统开车前汽油分馏塔应接油，使其液面达到（）。

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• 粗汽油泵抽空或故障，分馏塔顶油气分离罐液面突涨

  A . 正确 B . 错误

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• CRH5型动车组赛拉门系统试验前要对调压阀进行校准，使其压力值达到（）bar。

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• 对于分馏法原油稳定装置来说，首次开车前最为重要的准备工作是（）。

  A . 清洗 B . 天然气置换 C . 试压 D . 吹扫

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• 开车前装置收汽油的目的是为了在开车过程中建立塔顶回流。

  A . 正确 B . 错误

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• 如果分馏塔顶油气分离器液面上涨过快，可以启动两台粗汽油泵，同时向外送油。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油罐车检尺前，液面静止时间不少于（）。

  A . A、30分钟 B . B、20分钟 C . C、15分钟 D . D、10分钟

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• 裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前必须做好氮气的正常供应。

  A . 正确 B . 错误

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• 油浆泵抽空，分馏塔底液面低，粗汽油泵抽空，分馏塔顶油气分离罐容201液面（）。

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• 粗汽油泵抽空，导致分馏塔顶油气分离罐液面（）。

  A . A、下降 B . B、上涨 C . C、不变 D . D、上下剧烈波动

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• 裂解汽油加氢装置停车预分馏系统交付检修前必须做好（）工作。

  A . A、倒空置换 B . B、煮塔 C . C、与其他系统完全隔离 D . D、化学清洗

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• 为了避免停车后物料互串裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前必须准备合格的（）。

  A . A、铁皮 B . B、胶管 C . C、盲板 D . D、阀门

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• 压缩机系统开车前油箱液位必须达到（）

  A . 95%； B . 30%； C . 50%； D . 70%。

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• 塞拉门系统试验前要对调压阀进行校准，使其压力值达到（）bar。

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• 新区汽油分馏塔的液面是如何控制的？

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• 裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前做好氮气的供应主要是为了（）。

  A . A、加快停车速度 B . B、防止着火 C . C、保证安全 D . D、倒空置换

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• 急冷系统开车前应将汽油接进（）。

  A . 汽油分馏塔塔釜 B . 急冷水沉降槽水侧 C . 急冷水沉降槽油侧 D . 汽油汽提塔

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• 催化裂化装置分馏塔顶出来的油气进入油气分离器后，粗汽油送至吸收塔，粗汽油液面允许在一定范围内波动，但进入吸收塔的粗汽油流量不能有很大的波动。因此粗汽油液面与吸收塔进料的控制方案必须是均匀串级调节。

  A . 正确 B . 错误

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• 裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前各塔、罐液位降得越低越好。

  A . 正确 B . 错误

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• 甲醇洗在开车前发现甲醇中水含量过高，不但应开启甲醇水精馏塔进行脱水，而且应当用新鲜甲醇对原系统中含水量过高的甲醇进行置换。

  A . 正确 B . 错误

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• 裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前准备胶管主要是为了（）。

  A . A、接空气通风 B . B、倒空、引氮气置换 C . C、接水清洗 D . D、接蒸汽退料

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• 裂解汽油加氢装置停车预分馏系统交付检修前与其他系统完全隔离的目的是：防止串料发生危险。

  A . 正确 B . 错误

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• 急冷系统开车前，所谓的压涨式置换是什么？

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• 通过常压分馏塔得到的汽油辛烷值可达到66。

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