采用（）试验方法来测定燃油经济性。
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煤的密度组成通常采用浮沉试验的方法来测定。
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钢退火后的硬度通常采用（）硬度试验法来测定。
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试验方法中规定的精密度，可用来指导方法使用者判断测定结果的可信度。（）
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汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。
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用测定压痕深度的方法来表示材料硬度值的试验方法是（）。
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按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。通过道路和台架试验确定台架试验模拟量，以下方法不正确的有：（）
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Evd动态平板载荷试验是采用动态变形模量测试仪来监控检测土体承载力指标—动态变形模量Evd的试验方法。它通过落锤试验和沉陷测定直接测出反映土体动态特性的指标Evd，Evd测试范围（）
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金属材料的韧度通常采用（）试验来测定。
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砼拌合物的稠度可根据拌合物稠度大小选用（）试验方法来测定。
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采用闭口杯法测定燃油闪点时，在试样温度到达预期闪点前10℃时，对于闪点低于104℃的试样每经（）℃进行一次点火试验。
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为了评定柴油机的经济性需要测定燃油的消耗量，其常用的方法有（）。 Ⅰ．容积法； Ⅱ．质量流量计法； Ⅲ．流速测量法。
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采用不同的方法来测定细集料的的各种相对密度及密度、吸水率的都有些标准试验（）方法。
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砼拌合物含气量试验方法是采用（）的测定方法。
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我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性，对于轿车一般是按照（）进行试验。
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发动机燃油消耗率的测定有两种方法，按规定汽油机用（）来测定燃料消耗率。
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在我国和欧洲采用（）指标来评价汽车的燃油经济性。
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砼动弹性模量试验是采用（）来测定。
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采用不同的方法来测定细集料的的各种相对密度及密度、吸水率的都有些标准试验T0328、T0329、T0330方法。
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按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。台架试验模拟加载应考虑以下哪些因素：（）
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泥新标准规定用沸煮法检验水泥的安定性可以采用两种试验方法，标准法是指雷氏夹法，该法是测定水泥净浆在（）中沸煮后的值来检验水泥的体积安定性的。
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如在进行三轴试验时需测定孔隙水压力，采用的试验方法为（）。
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锅炉热效率可通过热平衡试验的方法来测定。
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对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）
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GB2572—81《玻璃钢平均线膨胀系数试验方法》中采用“两点法”来测定其平均线膨胀系数。（)
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