涂层受到碰撞冲击,对碰撞区的防护层会造成损坏,但不会影响其他部位。
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甲说:车辆前部碰撞常造成风扇叶破碎,并且风扇也无法修复,只能更换总成。乙说:风扇皮带在碰撞中一般不会损坏。以下()选项是正确的。
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在车身修复过程中不会造成防腐涂层的损坏。
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风扇皮带在碰撞后一般不会损坏。
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内装是指包装货物的内部包装,目的是防止水、湿气、光热和冲击碰撞对物品造成的破坏。
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甲说:碰撞对非承载式车身造成的损坏可以用“椎体理论”进行解释;乙说:在对承载式车身进行估损时,不能只看碰撞点周边的损坏,全面查看非常重要。以下()选项是正确的。
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当承载式车身汽车发生碰撞时,描述碰撞对汽车造成的损坏的最好方法是()。
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在车身修理过程中造成的损坏,与碰撞对汽车造成的损坏几乎同样多。
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避雷器在搬运、吊装避雷器过程中,严禁受到冲击和碰撞。
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防止电力电缆损坏事故,在电缆运输过程中,应防止电缆受到碰撞、挤压等导致的机械损伤。电缆敷设过程中应严格控制()
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为了防止水、湿气、光热和冲击碰撞对物品造成的破坏而进行的内部包装被称为个装。
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甲说;在汽车碰撞事故中,如果撞击力偏离汽车的质心,对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些;乙说;在正面碰撞事故中,如果驾驶员在碰撞前急踩制动,汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下()选项是正确的。
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对受到严重正面碰撞的车辆进行估损时,检查制动助力器应注意()是否损坏。
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整体式车身严重碰撞时,会造成()的损坏。
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机组人员在清扫时,对各种()、联锁开关,要小心谨慎,防止碰撞损坏或移动位置而导致失灵失效,造成事故。
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汽车碰撞过程中,因乘客的惯性造成损坏频率较高的零部件是()。
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避雷器在搬运、吊装避雷器过程中,受到冲击和碰撞也无关紧要。
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压气机叶片损伤是由于()造成的。Ⅰ.轴承严重磨损;Ⅱ.吸入硬质颗粒;Ⅲ.气流冲击;Ⅳ.振动;Ⅴ.碰撞。
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承载式车身发生严重碰撞时,会造成()的损坏。
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氧气呼吸器在清洗各机件时,严防碰撞,避免损坏,造成气密不良,每月进行()次全面检查。
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根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()
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冷轧板带防护包装的原理是:对板带进行全封闭的包装,包括对板带表面、侧面、棱角等各个表层进行包装,达到抗冲击、抗老化、防碰撞、防磨损、防潮的要求。
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一般可燃液体都有()的电阻,在灌装、输送、运输或生产过程中,由于相互碰撞、喷溅与管壁摩擦或受到冲击时,都能产生静电。
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甲说:碰撞对非承载式车身造成的损坏可以用椎体理论进行解释;乙说:在对承载式车身进行估损时,不能只看碰撞点周边的损坏,全面查看非常重要。以下()选项是正确的
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使用硬质合金涂层刀片时,必须注意涂层并不能改善刀片基体的强度,应防止编程不当导致的碰撞,以免引起刀片损坏。判断对错
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