在故障抢修过程中,为了尽快恢复通信电路正常运行,值班调度员有权对管辖范围内运行方式、通信资源进行临时更改和调配,同时做好相应记录和汇报。()
相似题目
-
接触线发生断线事故之后,为了缩短抢修时间,尽快恢复供电行车,在处理接触线断线一般有()种抢修方法
-
高速铁路接触网故障抢修要按照()的要求,以最快的速度满足滞留列车供电条件,尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。
-
抢修完毕,设备恢复正常后,经网管或者运转室值班人确认后,设备运行良好,方可撤离现场。
-
下列电算化会计岗位中,负责在系统发生故障时,及时组织有关人员尽快恢复系统正常运行的是()。
-
一般故障是指在网络运行过程中,系统发生了部分功能异常、电路质量恶化,通信质量下降,话务监控、测量、网络管理功能受损等,但尚未对通信业务产生直接的影响,用户感知不到网络服务水平下降的故障。
-
隧道内接触网故障,应在()天窗下进行抢修,抢修时应尽快使接触网脱离接地,满足降弓通过要求,临时恢复送电。
-
《广西电网公司通信管理标准》第5.2.13.6条规定:故障处理过程中需要中断运行的生产实时控制业务的通信电路时,通信调度值班员须向()汇报,经同意后方可进行。
-
若因某些特殊情况导致两套装置(系统)异常或故障须同时退出,值班调度员应立即通知(),并按照有关规定进行处理。安自装置管理专责应立即汇总有关信息,分析故障原因及对系统运行的影响,提出应急处理方案,经主管领导批准后执行。现场维护人员应立即组织抢修,尽快恢复装置运行。
-
OH5000电梯在安全、门锁回路均正常的情况下,在运行过程中出现停顿一下后又恢复正常的问题。出现这一故障应检查()。
-
因通信设备故障以及施工改造和电路优化工作等原因需要对原有通信业务运行方式进行调整时,应在()小时之内恢复原运行方式。
-
在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时,()应及时组织抢修,设备管理部门应积极配合,尽快恢复正常使用。
-
通信电路异常造成生产实时控制业务通信通道中断,具备调整条件的,应立即投入()电路或采取()、()措施,尽快恢复生产实时控制业务通信通道正常运行。
-
设备在运行过程中发生故障,台站领导应及时组织技术力量抢修设备。可能影响正常保障时,()。
-
抢修方案既要考虑“()”,缩短断道时间,又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固,逐步提高速度,尽快恢复正常运输。
-
当发生事故时,信号工应能够()、()、()、()地查出故障,并加以排除,使系统尽快地恢复正常运行。
-
隧道内接触网故障抢修时,隧道内空间小,人员机具的行动受到限制,抢修方法受限,抢修时应尽快使接触网脱离接地,满足机车降弓通过要求,同时在故障地点两端立升、降弓标志并在车站做好登记,临时恢复送电。
-
各级通信机构应在紧急检修完成后()小时内,向上级提交故障处理及分析报告,内容包括故障原因、抢修过程、处理结果、恢复时间、防范措施等。
-
动态检车员、值班员当班中要随时注意观察设备运行状态,发现不正常时要仔细判断、处理,属于设备故障的要立即向室内动态检测()汇报,通知维修人员处理,尽快恢复,保证设备正常使用。
-
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运【2009】39号)规定:一旦发生故障,迅速出动,快速抢修,尽快恢复供电和行车()
-
华为异构服务器正常运行过程中,可支持直接拔出某故障风扇模块,但需尽快安装上新的模块。()
-
航行中当舵机因控制系统故障而失灵时采取的应急措施有__。 BⅠ、在舵机应急操纵过程中,值班轮机员不能远离操纵台,按车令操纵主机;Ⅱ、船长应安排一名驾驶员和水手到舵机房,配合轮机员操纵舵机;Ⅲ、轮机员应指导值班水手的操舵,尽快使其能独立操作应急操舵装置;Ⅳ、机舱人员应加强轮机值班,尽全力抢修驾驶室主、辅操舵装置()
-
运行中,当GYK发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过()的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时,司机应在前方站停车报告
-
事故抢修工作(指生产主、辅设备等发生故障被迫紧急停止运行,需要立即恢复的抢修和排除故障的工作)可不填用工作票,但必须经值长同意,明确工作负责人、工作许可人,工作许可人应将工作负责人姓名、采取的安全措施、工作开始时间、工作结束时间以及处理情况记入值班记录簿。()此题为判断题(对,错)。
-
在电力系统发生故障或者特殊运行方式下,若风电场的运行危及电网安全稳定,可将风电场。事故处理完毕,电力系统恢复正常运行状态后,应尽快恢复风电场的并网运行。(NB./T31003-2011,5.1.4)()