柴油机高压油管或配制高压油管接头时，其孔径应与原厂设计的高压油管孔径相等，误差应不大于（）。
相似题目
-
吊卡是扣在钻杆接头、套管或油管（）下面，用以悬挂、提升和下入钻杆、套管或油管的工具。
-
高压配电设备做耐压试验时，应在周围设围栏，围栏上应悬挂适当数量的“止步，高压危险！”标示牌。工作人员因工作需要可移动或拆除围栏和标示牌。
-
每台自吸式加油机按品种单独设出油管。
-
在室外高压设备上作业时，应在作业地点的四周设围栏，其出入口要围至邻近道路旁边，并设有（）的安全标志牌。
-
会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（） ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
-
测量接地电阻时，被测接地体与两个接地极的连接不应与地下金属管道或地上高压架空线路平行走向。
-
气缸直径等于或大于（）的主、辅柴油机，其高压燃油管应可靠地加以固定和围护，所漏出的燃油应泄至适当的集油柜中。
-
高压电缆敷设时，在电缆终端头及电缆接头处，应预留备用段，其长度不应小于（）。
-
柴油机喷油器回油管接头、高压油管接头漏油，可能造成机油液面升高，机油稀释，机油稀释越严重，机油消耗量越大。
-
柴油机高压油管或者配置高压油管接头时，其孔径应该与原厂设计的高压油管孔径相等，误差应不大于（）
-
高压软管或其接头密封损坏，漏液的检查方法：（）。
-
柴油发动机高压喷射钢管接头螺帽拆卸应使用下列那一种扳手？（）
-
柴油发动机动力不足，转速不稳，置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头，某缸断油后发动机（），说明该缸不工作或工作状态不佳。
-
柴油机高压油管要承受36MPa的压力，因此高压油管不允许有裂纹，否则应更换，检查时，应用原厂规定喷油压力的（）的压力进行试验。
-
为防止机油过多进入空压机在油管接头前端和大部分进入空压机接头螺钉中有孔径为（）的小孔，以限制进入空压机的机油量。
-
柴油机输油泵的油管接头漏油时，会出现（）的故障。
-
船舶在进行明火作业时，对无法拆除的油管、污油管等，应进行有效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的3%，或采取充惰性气体、水或拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵.
-
信号线应与强电流线或高压线可以一起绑扎。（）
-
安全接头的（）与钻具相反，而其上部和下部连接螺纹则与油管（或钻杆）螺纹相配合。
-
柴油机排气管不应布置在日用油柜或油管法兰接头的垂直下方，且其间距不应小于（）
-
船舶在进行明火作业时，对无法拆除的油管、污油管等，应进行有效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的（），或采取充惰性气体、水货拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵.
-
喷油器上的回油管，其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出，并使柴油通过回油管流回（）或燃油箱。
-
柴油机高压油管要承受36Mpa压力;因此高压油管不允许有裂纹，否则应更换，检查时应用原厂规定喷油压力的（)压力进行试验。
-
高压配电设备做耐压试验时，应在周围设围栏，围栏上应悬挂适当数量的“止步，高压危险!”标示牌。工作人员因工作需要可移动或拆除围栏和标示牌。()