汽轮机危急遮断系统的简称为()
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在额定蒸汽参数和额定转速下运行,当甩额定负荷时,调节系统能控制汽轮机转速不会引起危急遮断器动作。()
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汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有()
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为了使汽轮机尽快挂闸,可以提前退启动阀,让危急遮断油门复位。
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危急遮断装置动作后,汽轮机转速降低至()额定转速左右时飞锤复位。
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汽轮机转速大于()转/分,汽轮机危急遮断器动作。
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如果调速系统速度变动率大,汽轮机甩负荷后,汽轮机转速上升不会使危急遮断器动作。()
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汽轮机大修后做保安系统静态试验时,将危急遮断器拉起,全开主汽门手轮,然后按紧急停车按钮,主汽门迅速关闭,时间不应大于()秒。
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汽轮机启动前必须做危急遮断及复位装置的试验。
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汽轮机工作转速为3000r/min,危急遮断器超速试验时,动作转速为3210r/min,调整是否恰当:()。
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汽轮在现场手动跳闸后,危急遮断及复位手柄,复位装置的复位手柄和危急手柄均在推进位置。
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汽轮机保安系统中的危急遮断器是装在汽轮机的()上的
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危急遮断器动作时,将关闭汽轮机的()。
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危急遮断器是汽轮机的()保护设备。
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汽轮机危急遮断器复位转速为()。
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汽轮机转速升至3360r/min,而危急遮断器不动作,应()。
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气压机组蒸汽轮机危急遮断器动作后,在转速下降到额定转速的()时可以复位。
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危急遮断系统是由汽轮机的遮断参数所控制,当这些参数超过其运行限制值时,该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门,或只关闭调节汽阀。
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汽轮机的电气危急遮断控制系统(ETS)的任务是什么?
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汽轮机紧急跳闸保护系统的简称为()。
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汽轮机超速保护装置手动试验的目的是检查危急遮断器动作是否正常。
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汽轮机第一次起动或大修后,危急遮断器动作试验应进行三次,第一、二次转速差不应超过()
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核电厂常见的汽轮机保护系统(危急遮断项目)有哪些?
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汽轮机启动前必须做危急遮断及复位装臵的试验()
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汽轮机因超速导致危急遮断器飞锤动作后,为何要待转速降低至3000r£¯min以下才允许挂闸?
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