随车机械师途中突发故障属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况。

相似题目

• 动车组故障处理时原则上由司机与路局动车司机信息台通话，动车调度员与动车段应急台通话、动车段应急台与随车机械师通话。必要时列车调度员与司机、动车调度员与随车机械师可直接通话。

  A . 正确 B . 错误

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• 动车组运行中发生设备故障时，动车组司机、随车机械师应按照有关规定进行处置，选择（）、限速运行、（）、等方式。

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• 动车组运行途中遇故障停车后，随车机械师应迅速赶到司机室，与司机共同查看监控屏（MON、IDU或HMI）显示的设备状态及故障代码，判断故障原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 停车后司机、随车机械师必须在司机室共同确认故障位置、（）、（）等信息。

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• 高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时，由随车机械师向司机提出请求，司机向调度所申请邻线限速或封锁命令，在本线一侧处理故障时邻线限速（）；在两线间处理故障时停车区间全线封锁，相关人员未经司机同意，严禁下车。

  A . 160km/h B . 120km/h C . ≤200km/h

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• 在客专、高铁区段，随车机械师需下车检查、处理故障时，须通知司机，由（）负责向列车调度员报告。并在接到列车调度员已发布邻线列车限速（）及以下调度命令的口头指示后，通知随车机械师下车检查。

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• 动车组发生故障后，在区间停车超过（）、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求（）。

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• 动车组在运行途中发生哪9种车辆设备故障时，司机应按车载信息系统的提示或随车机械师提出的限速要求，采取限速或维持运行？

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• TEDS系统检测到并经确认须限速运行的故障，途中遇司机换乘时，交班动车组司机和（）须将（）向接班动车组司机交接。随车机械师须重点监控积冰积雪严重车辆，发现异常情况立即上报并按规定处置。

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• 列车运行途中出现异常晃动时，列车工作人员应立即报告司机，司机须立即采取最大常用制动方式停车，报告列车调度员（车站值班员）并通知随车机械师。

  A . 正确 B . 错误

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• 应急处置过程中出现司机、机械师不能准确判断与处置时，应按故障类别由司机与路局动车司机信息台、随车机械师与（）联系，请求协助故障查找与处置。

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• 《关于动车组异常抖动应急处置办法的通知随车机械师接到通知后，要立即前往发生异常抖动的车厢进行现场确认，如需采取措施时，应立即通知动车组司机控速，按照（）km/h运行。动车组抖动现象消除后通知司机恢复常速。

  A . 100 B . 150 C . 200 D . 250

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• 用于随车机械师车下处理故障时警示司机不要动车

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• 出现火警时司机在IDU上查看火警位置，通知列车长安排人员检查确认，并通知随车机械师，随车机械师应同车长前往火警发生的位置进行处置（）

  是 否

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• 《上海铁路局动车组故障应急处置办法》的通知（上铁辆〔2015〕438号）规定：如因旅客在卫生间内吸烟等非火情导致烟火报警，列车员或随车机械师在通知司机恢复列车速度后，应注意_，消除卫生间的烟雾

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• 《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，司机(列车工作人员)应立即采取紧急停车措施，向车站值班员(列车调度员)报告，通知随车机械师下车检查处理。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 动车组在局管内运行途中发生动车组行车设备故障时，随车机械师应立即与司机沟通和联系，掌握故障信息，内向应急台汇报，并在应急台远程监控下进行故障处置（）

  A．15分钟 B．10分钟 C．5分钟

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• 动车组在高速铁路运行途中发生故障，随车机械师需下车检查时，通过司机向列车调度员（车站值班员）申请下车检查。随车机械师在接到司机转述的邻线列车已扣停或已限速的调度命令和准许下车的指示后方可下车（）

  A．对 B．错

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• 动车组列车运行中出现故障，司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理，需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师（）

  是 否

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• 动车组随车机械师应急处理途中突发故障，下列说法正确的是（)①运行中发生突发故障时，在司机组织下进行应急处理。②车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况;属与司机协作处置的，在司机指挥下，共同处理;属随车机械师独立处理的，处理完成后及时将情况通报司机。③记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇报。

  A．A.①② B．B.①③ C．C.①②③

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• 动车组因车辆设备故障导致停车处理后，如经随车机械师处置正常后，随车机械师须在司机手账上签注“”（）

  A．动车组不限速 B．动车组正常 C．可以继续运行 D．当天日期

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• 动车组司机在车站换乘折返，接班司机除做到按规定与交班司机交接，对交接内容进行确认。与随车机械师交接司机室驾驶操纵设备技术状态并在《动车组故障交接记录单》上签认。投入主控钥匙激活司机室，根据不同列控车载设备型号，按照《CRH操规》附件4进行制动试验。还应做到（）。《CRH操规》附件2

  A．输入CIR、列控车载设备数据参数 B．装备LKJ的动车组，输入LKJ参数并载入IC数据 C．注册GSM-R手持终端车次功能号 D．确认司机室门窗锁闭，做好开车准备

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• 动车组发生故障后，在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（）

  A．10，20 B．20，30 C．15,30 D．20，20

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• 中国铁路总公司关于印发《旅客列车空调失效应急处置办法》的通知，旅客列车空调失效超过分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通

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