航空器按仪表飞行规则飞行时，（）应当在规定的频率上守听，并向有关的管制单位报告。

相似题目

• 按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器右侧保持500米以上的间隔进行，避免（）。

  A . 小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过，超越的航空器不对保持两架航空器之间的间隔负责 B . 从对方上下穿越或从其前方切过，超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责 C . 小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过，航空器驾驶员对保持两架航空器之间的间隔负责 D . 超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责可以小于规定间隔从对方上下穿越或从其前方切过

  查看最佳答案

• 在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。

  A . 在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请 B . 在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以 C . 必须通过PLN电报申请 D . A和B

  查看最佳答案

• 《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零一条规定，在飞行中遇到严重危及航空器和人员安全的情况时，飞行人员应当利用一切手段，重复发出规定的遇险信号。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 如果航行通告内容对按仪表飞行规则飞行的航空器有影响，在一级航行通告限定行中相应的地方应填写（）.

  A . N B . V C . I D . M

  查看最佳答案

• 在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入仪表气象条件。

  A . 可以 B . 不可以 C . 若雷达精度符合规定就可以 D . 航空器驾驶员要求时可以

  查看最佳答案

• 航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率，在海上飞行遇险时设备允许还应当：（）

  A . A、使用121.5兆赫频率发出遇险信号； B . B、使用500千赫频率发出遇险信号； C . C、使用900千赫频率发出遇险信号。

  查看最佳答案

• 按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器的（）位置保持（）米以上的间隔进行避让。

  A . 左侧，500 B . 右侧，500 C . 左侧，300 D . 右侧，300

  查看最佳答案

• 当不能与在管制区内飞行的航空器保持（）通信联络时，管制单位应当按规定程序采取措施。

  A . 5分钟 B . 8分钟 C . 10分钟 D . 双向无线电

  查看最佳答案

• 《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零三条规定，航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当使用121.5千赫频率发出遇险信号。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 《中华人民共和国飞行基本规则》第六十六条规定，穿越航路和航线的飞行，应当明确穿越的地段、高度和时间，穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 失去通信联络的航空器需去备降机场备降时，在判明航空器可以收到管制员指令的情况下，目视飞行，可在（）改航去备降场；仪表飞行，应当在（）改航去备降场。

  A . 航线上任一点，着陆机场的导航设备上空 B . 航线上任一点，航线上任一点 C . 固定地标上空，航线上任一点 D . 比较明显的地标上空，航线上任一点

  查看最佳答案

• 航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率，在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当（）

  A . 使用121.5兆赫频率发出遇险信号 B . 使用500千赫频率发出遇险信号 C . 使用700千赫频率发出遇险信号 D . 使用900千赫频率发出遇险信号

  查看最佳答案

• 航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项（）。

  A . 与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号 B . 其它飞机的位置报告；导航设备工作情况 C . 飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力 D . 遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况

  查看最佳答案

• D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。

  A . 仪表 B . 目视 C . 训练 D . 熟练

  查看最佳答案

• 《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零一条规定，在飞行中遇到严重危及航空器和人员安全的情况时，飞行人员应当（）

  A . 利用一切手段，重复发出规定的遇险信号 B . 暂时停止使用无线电发信，必要时协助遇险航空器重复发出遇险信号 C . 立即采取措施，并报告上级 D . 先报告上级，等待指示

  查看最佳答案

• 航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时，机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行，并应当（）。

  A . 柔和地操纵航空器，保持好平飞姿态，按规定的颠簸速度飞行，扣牢安全带 B . 避开滚轴云和零度等温线区域，保持真实高度1000米以上飞行 C . 注意发动机工作情况，飞行员位置，保持好 D . A、B和C

  查看最佳答案

• 航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当：（）.

  A . A.使用121.5兆赫频率发出遇险信号 B . B.使用500千赫频率发出遇险信号 C . C.使用900千赫频率发出遇险信号

  查看最佳答案

• 在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。

  A . 可以参照仪表飞行规则飞行 B . 立即返航或者去就近机场着陆 C . 飞往备降机场 D . 继续飞往着陆机场

  查看最佳答案

• 航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当使用500千赫频率发出遇险信号。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当（）高度。

  A . 上升 B . 下降 C . 保持 D . A和C

  查看最佳答案

• 《中华人民共和国飞行基本规则规定》:目视飞行时，航空器在同一高度上对头相遇，应 当_______，并保持500米以上的间隔; 在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架航空器时应当______，从座舱右侧看到另一架航空器时应当_____;

  查看最佳答案

• CCAR-91部总则中规定，民用航空器的机长必须保证在飞行中遇有紧急情况时，指示所有机上人员采取适合当时情况的应急措施；在飞行中遇到需要立即处置的紧急情况时，可以在保证航空器和人员安全所需要的范围内偏离本规则的任何规定，之后，在局方要求时，应当向局方递交书面报告（）

  A．正确 B．错误

  查看最佳答案

• 如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效，且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆，航空器驾驶员应当保持或上升到__继续飞行。（MF/6206-8）（）

  A．无线电失效前最后一次空中交通管制许可中所指定的高度或飞行高度层。 B．仪表飞行规则运行的最低高度或高度层。 C．空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的高度或高度层。 D．前三个选项所确定的高度或飞行高度层中最高者

  查看最佳答案

• 如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效，且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆，航空器驾驶员应当按照下列规定确定飞行航线：（MF/6206-8）a）按照最后接到的空中交通管制许可所指定的航线继续飞行。b）如果航空器正在被雷达引导，从无线电失效点直接飞向雷达引导指令所指定的定位点、航线或航路；c）在没有指定航线时，按照空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的航线飞行；d）如果不能按照本款c）项所

  A．仅选a； B．仅选a、c； C．仅选a、c、d； D．选a、b、c、d

  查看最佳答案