在国际货物运输中，对需要进行拼箱处理的货物，在()处将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内。
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国际货物买卖中的商品检验是指在货物离开或进入一国时，由合同约定或法律界定的公正的第三方（商检机构）对商品的品质、数量、重量（）等进行检验和鉴定，并出具证书。
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在国际贸易中，对所有的进出口货物都必须进行检验并出具证书。
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国际多式联运中，“网络点”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。
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在集装箱运输情况下，拼箱流转过程中，是由（）负责将装载货物的集装箱运至集装箱码头。
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拼箱货装箱时，不同形状不同包装的货物尽可能不装在一起。
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依据各国法律及包括《联合国国际货物销售合同公约》在内的国际公约的有关规定，买方“收到”货物和“接受”货物是两个不同的概念。因此，买方在收到货物之后、接受货物之前，必须对所购货物进行检验。（）
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在国际贸易中，谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
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对于车上货物责任险中的货物损失，在进行赔偿处理时，需要被保险人提供（）单证。
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在《联合国国际货物多式联运公约》中，对货物的赔偿责任，采用了（）
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一般在哪个配送阶段需要对货物进行有效的编码（）
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在国际多式联运中，“枢纽”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。
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在国际联运中所需要的车辆，基本上由货物（）提供。
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我国，对合同或订单项下的出口商品常常需要进行检验，在检验过程中，有“客检证”和“出境货物换证凭条”或“出境货物通关单”两种形式，这两种形式的区别是（）
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在国际航空货物运输中，对于收运的危险货物，除按危险品规则收运并收取航空运费外，还应收取危险货物收运手续费，该费用必须填制在货运单“其他费用”栏内。在货运单中，危险品处理费代码为（）
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直接装船，也即在码头堆场和货运站等将货物集中，经过适当的拼箱、装箱和分类后再进行装船。此题为判断题(对，错)。
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在国际货物运输中，对需要进行拼箱处理的货物，一般需由承运人在（)负责将不同发货人的货物拼装在一
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国际货运代理企业以自己的名义与其他人签订合同，或者在安排储运时使用自己的仓库或运输工具，或者在安排运输、拼箱、集运时收取差价，则该企业承担的责任在分类中属于()。
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48、拼箱货是指货主的货物超出一个整箱和其他货主的货物拼装在一起。
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集装箱拼箱货运费计收以每运费吨为标准，不需要区分货物种类。（)
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国际联运保价货物在国内段发生损失时，按国际联运保价运输有关规定进行保价赔偿处理（）
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国际联运保价货物在国内段发生损失时，按国际联运保价运输有关规定进行保价赔偿处理。（)
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FIATA对“国际货运代理及物流服务”的最新定义指的是：所有和货物的运输（即采用单一的模式或多式联运模式所完成的运输）相关的服务，及货物的拼箱、储存、处理、包装或配送等相关的服务，和与上述服务的辅助性及咨询服务，其中包括，但不局限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收或支付货物相关的款项与单证等服务。
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通常情况下,如果成组货物符合班轮公司运价本中有关规定和要求,并按拼箱货托运时,可以与件杂货运输时的情况一样,给予运费优惠。具体在计算运费时,扣除托盘本身的重要或尺码,但扣除部分不得超过成组货物（）重量或尺码的
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货运站在交接时拼箱货时，需要确定货物的交接状况，正确的选项是（)。
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