整铸式辙叉的使用寿命一般为组合式辙叉的()以上。
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整铸式辙叉的优点包括()。
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高锰钢整铸辙叉:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过8mm为轻伤。
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高锰钢整铸辙叉:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在其他正线上超过6mm为轻伤。
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整铸式辙叉坚固耐用,稳定性好,强度高,维修工作量少,零件少,安装方便。
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高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨叉跟座)60kg/m及以上钢轨,在允许速度大()的正线上超过4mm为轻伤。
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“92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉,可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
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“92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式,可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的正线上超过()mm时为轻伤标准。
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整铸式辙又是用含锰()的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(),60kg/m及以上钢轨,在其他站线上超过11mm达到辙叉重伤标准()
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辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg£¯m及以上钢轨,在允许速度大于120km£¯h的正线上超过()mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
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辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在其他站线上超过mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准()
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg£¯m及以上钢轨,在其他站线上超过()mm达到辙叉重伤标准。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨在到发线上超过多少时应及时更换?()
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过时为轻伤()
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨在到发线上超过多少时应注意检查观测?()
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过()时为轻伤。
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辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准()
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钢轨组合辙义的垂直磨耗比照锰钢整铸辙叉办理。()
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高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在其他正线上超过6mm为轻伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条()
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高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过8mm为轻伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条()
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高锰钢整铸辙叉轻伤标准:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过mm()
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(),60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过()时为轻伤.《修规》第3.9.13条
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨在道发线上超过时应及时更换()
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