工务设备故障抢修过程必须加强质量控制，开通线路必须严格确认放行列车条件，故障处理完毕，放行列车或单机时速度正常。
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工务设备发生故障时应采取什么样的抢修程序？
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当生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障，影响生产和公众利益，必须及时抢修的，用人单位可延长劳动者工作时间不受限制。
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《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，因施工或线路抢修造成封闭设施损坏，设备管理单位要督促施工单位安排人员进行（）小时看守，并落实好安全监督检查职责。
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生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障，影响生产和公众利益，必须及时抢修的。不受关于“延长工作时间”规定的限制。
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电力供电设备事故（故障）抢修必须坚持什么原则？
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邮政通信生产过程和消费过程（）的特点，要求邮政通信必须加强质量管理和质量控制。
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线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。
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应急抢修处置过程中，应急指挥主体为线路控制中心，现场应急抢修主体为故障设施设备的管理单位。
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无线网设备维护，必须强化故障处理时限及（）管理。在故障处理过程中，优先抢修重要设备、重要基站的故障，优先解决重要区域、重要用户的问题。
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生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障，影响生产和公众利益，必须及时抢修的，延长工作时间不受《劳动法》第四十一条规定的限制。
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工务工区设备发生故障时抢修作业人员的职责？
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线路设备大修施工实行安全监督制度，负责设备管理的工务段，必须派人常驻施工工地，加强与施工单位的联系，相互配合，密切协作，协助检查施工进度和施工质量。
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工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需（）上登记要点。
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在光缆线路割接和光缆故障抢修过程中，对光缆进行OTDR测试之前，必须先做哪项工作？
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《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，所有入网、上线作业（含设备巡查），必须在行车调度台办理天窗封锁登记手续，由列车调度员发布线路封锁命令后方可（），并按规定设置防护。
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发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态
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应急抢修处置过程中，应急指挥主体为故障设施设备的管理单位，现场应急抢修主体为线路控制中心。
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工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。（)
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工务段安全生产指挥中心，负责工务设备故障抢修质量的把关，审核、确认线路开通条件（）
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：在开通线路、疏通列车后再申请天窗停电，尽快处理使设备达到运行技术标准（）
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施工中出现故障时，双方必须以开通线路为前提，不得影响正常施工开通。（)
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线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常抢修人员方准撤离（）
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线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常后报告供电调度员，取得同意后抢修人员方准撤离（）