炸药和雷管的一端，都有一个凹型的窝心，称为炸药和雷管的（）。
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某矿发生一起雷管炸药爆炸事故，两名工人到爆炸材料库领取炸药63kg．雷管280发，混装在麻袋和尼龙袋内背到工作地点，不顾场地有带电设备，扔到地上，一声巨响，炸药雷管爆炸，工人当场死亡。其事故的主要原因有（）。
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炸药和雷管可以装在一起进行运输。
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井下必须使用符合要求的（）炸药和（）电雷管。
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井下炸药和电雷管怎样运送？
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用一列车运输炸药和电雷管时，装有炸药与装有电雷管的车辆之间以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间必须分别隔开，隔开长度不得小于（）m。
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斜井运送爆破材料时，炸药和雷管必须（）运输。
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收发炸药和雷管时有什么要求？
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每次销毁炸药和雷管的数量不得超过多少？
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爆破当班发现有少量过期的炸药和损坏的雷管、导爆索和导爆管，另有少量剩余雷管、炸药应如何处理？
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炸药、雷管应分库存放，可以炸药和雷管同车搬运。
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如何做好炸药与雷管的储存和管理？
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炸药和雷管应分别运输，特殊情况下，允许同车携带少量炸药，即太乳炸药不超过10kg或普通导爆索不超过500m，雷管不超过（）。
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两名背炮工持领料单和资格证进入井下（）领取符合料单规格数量的炸药和雷管，并查验领出的炸药类型、雷管编号是否有误，确认无误后，把炸药和雷管分别装入各自的专用箱内，并分别加锁，背好箱子，离开火药库。
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由库房往工地或由工地回库房徒步运送爆破材料，炸药和雷管必须分开运送。搬运炸药与拿雷管人同一路行走时，应相距（）以上
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为什么炸药和电雷管必须分开运送，电雷管的车辆必须加盖、加垫？
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炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于（）。
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两名背炮工持领料单和资格证进入井下火药库领取符合料单规格数量的炸药和雷管，并查验领出的炸药类型雷管编号是否有误，确认无误后，把炸药和雷管分别装入各自的（）内，并分别加锁，背好箱子，离开火药库。
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（）背炮工持领料单和资格证进入井下火药库领取符合料单规格数量的炸药和雷管，并查验领出的炸药类型、雷管编号是否有误，确认无误后，把炸药和雷管分别装入各自的专用箱内，并分别加锁，背好箱子，离开火药库。
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爆炸焊用炸药运输安全规范中要求:炸药和雷管必须分车运输。
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用人工搬运爆破器材时，不应一人同时携带雷管和炸药。若必须一人同时携带时，雷管和炸药应分别装箱。（)
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《煤矿安全规程》关于井下机车运输爆炸物品时规定：炸药和电雷管在同一列车内运输时，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或者电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于()m。
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雷管和炸药要在2个的套间内发放（）
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制作好的炸药包，炮线与雷管连接的另一端必须（)。
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炸药和雷管可以在同一列车内运送
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