液化石油气混合气的露点随气体压力的增加和液化气含量的增加而减小。
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液化石油气的气体比空气重()倍,在空气中象水一样,流向低洼处而存滞下来,可随风吹散。
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液化石油气的主要气体为丙烷、丁烷,这些石油气比较容易液化,在常温下施加()个大气压的压力就能被液化。
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供应用户的液化石油气钢瓶瓶内气体压力为()。
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液化石油气与空气或氧气混合后不能形成爆炸性的气体,因此使用液化石油气没有危险性。
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液化石油气罐车罐内气体氧含量超过(),不准装车。
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液化石油气与空气混合后,形成爆炸性气体的爆炸极限范围是()
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当液化石油气气体体积在空气中含量超过()时,遇明火会引起爆炸。
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常温下盛装混合液化石油气的压力容器,应以为()设计温度。
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装有压缩气体和液化气体的钢瓶在火焰烘烤下,温度每提高27.3℃,瓶内压力增加()%。
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由于液化石油气爆炸下限(),泄漏后与空气混合,极易形成爆炸性混合气体,遇火源发生爆炸或燃烧,造成重大人身伤亡和财产损失。
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液化石油气瓶不能充满液体,必须留出()容积的气体空间,以防液体随环境温度升高而膨胀,导致气瓶破裂。
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在不大于规定充装量的条件下,液化石油气储罐的压力随()变化而变化。
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充装可燃液化气体的压力容器,如液化石油气压力容器等破裂时,液化气体大量蒸发,与周围空气混合,遇到火源和达到爆炸极限,会在容器外发生二次爆炸。()
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相同体积的天然气与液化石油气混合,混合后气体的爆炸下限()液化气爆炸下限。
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气体的液化温度随压力的增加而()。
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液化石油是由多种成分组成的可燃性气体,其含量最多的成分是()。
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固定式液化石油气储罐的设计压力应按不低于()℃时混合液化石油气组分的实际饱和蒸汽压来确定。
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液化石油气警告灯高灯表示气体压力低()kg/C、m°,液化石油气的剩余量不足。
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按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定,液氨汽车罐车的设计压力和罐体腐蚀裕量分别为();液化石油汽车罐车的设计压力和罐体腐蚀裕量分别为()。
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我国压力容器分为()式压力容器和()式压力容器,包括各类气瓶(无缝气瓶、有缝气瓶、溶解乙炔气瓶、液化石油气瓶、液化气体汽车槽车、()等。
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液化石油气是以()、丙烯、丁烷、丁烯为主要成分的混合气体。
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供应用户的液化石油气钢瓶内气体压力为()
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常温储存混合液化石油气储罐规定温度下的工作压力,按照不低于时混合液化石油气组分的实际饱和蒸气压来确定()
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液化石油气是混合气体。
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