驻车制动系要求多少度的坡道上确保汽车不发生溜坡()
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关于GB/T15746.1—1995,甲技师说:汽车空载在20%坡道上使用驻车制动,应能保持5min不溜滑:乙技师说:汽车驻车制动力总和应不低于汽车整备质量的20%。你认为()。
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路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下,车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。
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驻车制动器的作用是使停放在坡道上的车辆,不发生自动溜滑。
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机动车辆驻车制动性能要求车辆空载正反两个方面在30%坡道上使用驻车制动装置5MIN以上保持固定不动。
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对叉车驻车制动性能的检查,一般要求在爬坡度为()坡道上,满载状况下停车无下滑。
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汽车制动系一般包括()、驻车制动装臵。
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胶轮车停放时,应拉起手()手柄,确保驻车制动,在下坡道和平路上停车时应将变速器换入倒档,在上坡道停车时还应同时将变速器换入一档。
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昂科威的()系统,可以防止车辆在坡道驻车或者起步时发生溜坡的可能。相比其他车型只能保持2秒,昂科威能够即使不踩刹车或拉手刹,依旧能够保持静止状态。
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总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆检测驻车制动时将车辆驶上坡度为20%,附着系数不小于0.7(混凝土或沥青路面)的坡道上,按正反两个方向保持固定不动,其时间不少于5min,检验车辆的驻车制动是否符合要求。
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检查半坡驻车制动,空载时,在坡度()的干燥双向坡道上,用驻车制动器时,应制动可靠
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将车辆驶上坡度为20%(总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%),附着系数不小于0.7(混凝土或沥青路面)的坡道上,按正反两个方向保持固定不动,其时间不少于()min,检验车辆的驻车制动是否符合要求。
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不是汽车驻车制动系的部件是()
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制动系的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至(),使已停驶的汽车稳定驻车,使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
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、在规定的测试状态下,机动车使用驻车制动装置能停在()且附着系数符合要求的试验坡道上时,应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。
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汽车制动系统按制动装置的作用分为行车制动系、驻车制动系、、安全制动系和辅助制动系()
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对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态时能停在坡度()%的坡道上
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对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须能使汽车列作在满载状态不时能停在坡度()%的坡道上
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两台或两台以上压路机在平道上行驶或碾压时,其间距要保持在3米以上,坡道上禁止横队行驶。以防制动失灵或溜坡。()
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两台或两台以上压路机在平道上行驶或碾压时,其间距要保持在5米以上,坡道上禁止纵队行驶。以防制动失灵或溜坡。()
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按照功用,汽车制动系包括()①行车制动系②驻车制动系③动力制动系④辅助制动系
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路试驻车检验,将车辆驶上坡度为20%(半挂牵引单车、总质量为整备质量的 1.2倍以下的车辆为15%),附着系数不低于0.7的坡道上,按正反两个方向保持固定不动,其时间不少于(),检验车辆的驻车制动是否符合要求。
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路试在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡道20%,轮胎与路面附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动,时间应大于5min不溜滑()
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对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置,必须能使汽车列车在满载的状态下,能停在()%的坡道上
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在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20% (对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%),轮胎与路面间的附着系数大于等子0.7的坡道上正。反两个方向保持固定不动,时间应大于等于4min.检验汽车列车时,应使牵引车和桂车的驻车制动装置均起作用()