断路器（断路器手车）分合闸弹簧出现（）时开展C类检修，进行检修或更换

SW6-220型断路器在合闸位置时，松紧弹簧尾部调节螺帽使合闸保持弹簧的有效长度为（）mm。

A . A、400±5； B . B、455±5； C . C、480±5； D . D、440±5。

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开关柜手车断路器不能分、合闸的现象是什么？

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手车式高压开关柜当手车到达工作位置或试验位置时，断路器合闸后即锁定，可防止断路器在合闸位置时由于误拉手车而掉闸。

A . 正确 B . 错误

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真空断路器在安装、检修中需要测试分、合闸速度的情况有（）

A . 更换真空灭弧管 B . 行程重新调整后 C . 固定螺拴紧固后 D . 机构加油后

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当断路器手车在（）及线路无电时，接地开关才能合闸。

A . 试验位置； B . 中间位置； C . 工作位置； D . 都可以。

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断路器有下列情况之一，应报告单位主管部门并采取措施退出运行： a）引线接头过热； b）套管有严重破损和放电现象； c）空气；液压机构失压，弹簧机构储能（）损坏； d）SF6断路器本体严重漏气，发出操作闭锁信号； e）真空断路器出现真空损坏的咝咝声；不能可靠合闸；合闸后声音异常；合闸铁芯上升后不返回；分闸脱扣器（）； f）断路器操动机构有不正常现象。

A . 弹簧；拒动 B . 机构；拒动 C . 弹簧；返回

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可移动手车式高压开关柜断路器在合闸位置时（）移动手车。

A . 能 B . 不能 C . 可根据需要

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高压断路器分闸缓冲器的作用是防止因弹簧释放能量时，产生的巨大的冲击力损（）。合闸缓冲器的作用是防止合闸时的冲击力使合闸过深而损坏套管。

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对户外多油断路器（）W7—10检修后作交流耐压试验时合闸状态试验合格，分闸状态在升压过程中却出现“噼啪”声，电路跳闸击穿原因是B、。

A . A、支柱绝缘子破损 B . B、油质含有水分 C . C、拉杆绝缘受潮 D . D、油箱有脏污

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少油断路器合闸时，合闸缓冲器弹簧被张紧，起缓冲作用：分闸弹簧被压缩，做好分闸准备。（）

A . 正确 B . 错误

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开关柜中，手车式断路器出现了不能合闸的情况，造成上述情况的可能原因是（）。

A . 处于未储能状态； B . 已处于合闸位置状态； C . 断路器未能完全进入工作或者试验位置； D . 二次线路不准确。

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断路器出现闭锁分合闸时，不宜按如下（）方式处理

A . A、将对侧负荷转移后，用本侧隔离开关拉开 B . B、本侧有旁路开关时，旁代后拉开故障断路器两侧刀闸 C . C、本侧有母联开关时，用其串代故障开关后，在对侧负荷转移后断开母联开关，再断开故障断路器两侧隔离刀闸 D . D、对于母联断路器可将某一元件两条母线隔离开关同时合上，再断开母联断路器两侧隔离开关

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对于 KYN³³―10 型高压开关柜，当断路器处于合闸状态时，手车无法由定位状态转变为移动状态。

A . 正确 B . 错误

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线路的停、送电均应按照值班负责人或线路工作许可人的指令执行。严禁约时停、送电。停电时，应先将该线路可能来电的所有断路器（开关）、线路隔离开关（刀闸）、母线隔离开关（刀闸）全部拉开，手车开关应拉至试验或检修位置，验明确无电压后，在线路上所有可能来电的各端装设接地线或合上接地刀闸。在线路断路器（开关）和隔离开关（刀闸）操作把手上均应悬挂“禁止合闸，线路有人工作!”的标示牌，在显示屏上断路器（开关）和隔离开关（刀闸）的操作处均应设置“禁止合闸，有人工作!”的标记。

A . 正确 B . 错误

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少油断路器合闸时，合闸缓冲器弹簧被（），起缓冲作用；分闸弹簧被（），做好合闸准备。

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断路器弹簧机构分、合闸闭锁装置动作应灵活，复位应准确而迅速，并应开合可靠。

A . 正确 B . 错误

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10kv断路器手车在任何位置时断路器都能进行合分闸操作，而且在断路器合闸后，手车可以移动。

A . 正确 B . 错误

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断路器处于合闸或分闸状态时，手车都可以推入或拉出。

A . 正确 B . 错误