点火咀应（）。

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• 微机控制点火系中，发动机工作的点火提前角，甲认为，由原始点火角基本点火角修正点火角。乙认为由原始点火角修正点火角，你认为（）

  A . 甲对 B . 乙对 C . 甲乙都对 D . 甲乙都不对

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• 烧结点火参数主要包括点火温度和点火（）。

  A . 时间 B . 速度 C . 长度

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• 关于点火线圈，甲说：“点火线圈既升压，又能储能”。乙说：“点火线圈作用只是升压。”丙说：“向点火系提供点火电压”。说法正确的是（）

  A . A、甲 B . B、乙 C . C、丙 D . D、三者均是正确

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• 点火线圈按磁路的结构形式不同可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈（）点火线圈多用于高能电子点火系统。

  A . 开磁路 B . 闭磁路 C . 两种

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• 一般日本车辆在ECU计算出最佳点火时刻后，输出点火正时（）信号，控制点火器点火。

  A . IGF B . IGT C . Ne

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• 点火系类型可分为传统电子点火、普通电子点火、（）。

  A . 高压电点火 B . 低压电点火 C . 全电子点火 D . 电压式点火

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• 按照燃料和燃烧设备的不同，锅炉点火可分为固定炉排点火、链条炉排点火、燃气锅炉点火、燃油锅炉点火等。

  A . 正确 B . 错误

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• 对点火的各种热工参数包括：（）、点火时间和点火强度等。

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• 点火热由点火丝热值与点火用量直接计算得出。

  A . 正确 B . 错误

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• 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 打开点火开关，在故障点火线圈处测量，其点火控制电压约为：（）

  A . 12V B . 3V C . 0.26V D . 5V

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• 传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。

  A . 正确 B . 错误

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• 电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器（简称点火器），其主要作用是（）。

  A . A．根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器触点同样的作用 B . B．产生点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器角点同样的作用 C . C．起着ECU的作用

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• 点火的各种热工参数包括点火温度、点火时间、（）等。

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• 点火系可分为（）点火装置和（）点火装置两大类。

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• 点火真空度影响点火深度，一般要求点火深度为（）。

  A . A、0—15mm B . B、10—20mm C . C、20—40mm D . D、10---15mm

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• 燃机两个点火器一用一备，当主点火器点火失败时备用点火器投入。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。

  A . 正确 B . 错误

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• 火炬系统设置了自动点火（）远程遥控及现场手动点火和现场地面内传焰点火两种点火设施，以确保点火的安全可靠。

  A . DKS B . SDC C . DCS D . CSD

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• 日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）

  A . 发动机启动阶段 B . 发动机转速低于400rpm C . 汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h D . 汽车怠速触点闭合且车速为零

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• 点火线圈按照点火方式可分为分组点火线圈和单独点火线圈两种

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• 电子控制点火系统，最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角)。（)

  是 否

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• 电子点火系统主要有点火电子组件.分电器.点火信号发生器.（).点火线圈组成。

  A.高压线 B.整流器 C.三极管 D.火花塞

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• 【判断题】传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。

  A．Y.是 B．N.否

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