正常排列进路时,()吸起,接通9线的KZ电源,QJJ励磁。
相似题目
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办理调车进路有如下QJJ励磁吸起()。
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QJJ继电器吸起,是锁闭进路的一种条件。
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6502电气集中电路,在办理进路式引导接车时,第9网路线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。
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6502电气集中正常排列进路时,信号开放后,()吸起,向10线供KF,接通QJJ第一条自闭电路。
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办理X-ⅢG接车进路,9-15/QJJ由于断线不能吸起,其它区段已锁闭,此时控制台上有何表示。
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6502电气集中正常排列进路时,()吸起,ZCJ励磁并自闭。
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6502电气集中,XJ吸起,接通第()网路线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。
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接车过程中,QJJ失磁落下的时机,正常排列的进路与引导进路相同,即车占用某一区段,该区段QJJ失磁落下。
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取消进路时,进路中各QJJ励磁电路由QJ吸起切断,自闭电路也由QJ吸起切断。
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建立X-4G接车进路,9-15QJJ由于断线而不能吸起,其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁?写出3DG区段解锁时的办理方法。
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当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
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6502电气集中正常排列进路时,()吸起,切断ZCJ的自闭电路。
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锁闭进路时,QJJ吸起切断区段内两个LJ的自闭电路,使其落下点亮该区段的白光带。
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接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下。
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()吸起,接通10线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。
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建立D13至IG调车进路时,接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。
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在办理进路式引导接车时,9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。
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6502电气集中,正常排列进路时,()吸起,接通第9网路线的KZ电源,QJJ励磁。
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在调车中途返回时,车列退出原牵出进路的接近区段后,才能进行中途折返解锁,这时由()吸起,断开10线的KF电源。
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办理SⅡ向北京方面发车基本进路时,吸起的QJJ有(),办理SⅡ向ⅡAG调车基本进路时,吸起的QJJ有()。
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办理列车进路时,凡进路所经过的调车信号机的JXJ要励磁吸起,原因是为了使各JXJ与各道岔的操纵继电器从左向右顺序传递5线的KZ。
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6502电气集中电路,在办理进路式引导接车时,第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。此题为判断题(对,错)。
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当某个道岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式接车时,进路上所有区段的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。()
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在调车中途返回时,车列退出原牵出进路的接近区段后,才能进行中途折返 锁,这时由()吸起,断开 10 线的 KF 电源