发动机的作功过程由四个过程而完成，即进气、压缩、膨胀、排气四个过程。
相似题目
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四行程汽油发动机完成一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
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二冲程汽油机气缸上有进气孔，排气孔和（）三个孔，通过这些孔来完成进气、压缩、作功和排气过程。
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柴油机的工作循环由进气、压缩、喷油着火燃烧、膨胀做功和排气等过程组成。这些过程可以由四冲程柴油机来实现，也可由二冲程柴油机来实现。
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在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环。
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燃气轮机热力循环主要由四个过程组成：即压气机中的压缩过程、燃烧室中的燃烧加热过程、透平中的膨胀过程、以及排气系统中的放热过程。（）
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在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功、排气）称为发动机的工作循环。
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发动机完成一个工作循环过程的顺序是进气，压缩作功排气，该循环是在曲轴转（）圈.
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四行程发动机是由进气、排气、压缩、作功完成一个工作循环的。
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柴油机工作循环的五个过程是通过进气、压缩、（）、排气四个冲程（即曲轴回转两周）来完成的，这种柴油机就叫四冲程柴油机。
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柴油机作功必须依靠压缩，进气和膨胀燃烧这几个过程才能实现。
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四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功和排气四个过程组成。
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对膨胀作功过程，等熵效率的定义是不可逆绝热过程的作功量与可逆绝热过程的作功量之比。（）
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四行程发动机是由进气、压缩、作功、排气完成（）个工作循环的。
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四冲程汽油机活塞行程由进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个过程组成。
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发动机工作循环由进气、（）、作功、排气四个过程组成。
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二行程工作循环是发动机的活塞在上下各一次中（曲轴相应旋转一圈），经过了进气、A压缩、作功、排气四个过程。完成（）工作循环。
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无论二冲程或四冲程内燃机，每完成一个工件循环都要经过进气、压缩、作功和排气四个过程。
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内燃机每完成进气、压缩、作功、排气四个行程一次，称为（）
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柴油机每做一次功必须经过进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程，这四个过程称为一个工作循环。
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燃气轮机热力循环主要由四个过程组成：即压气机中的压缩过程、燃烧室中的燃烧加热过程、透平中的膨胀过程、以及排气系统中的放热过程。（)
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在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环（）
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内燃机结构形式多种多样，但任何一台内燃机在工作时必需完成进气、燃烧、作功、排气四个过程。此题为判断题(对，错)。
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由进气、压缩、作功和排气四个工作过程组成，每完成这四项工作就叫做完成了一个（）
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四冲程发动机的工作循环由进气，压缩，作功，排气四个过程组成，其中做功过程是（）过程