发动机磨合后的测试应在有（)热磨合后在测功机上进行。
相似题目
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轴承压装后，须进行转速不低于200r/min，时间不少于（）min的磨合测试。
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整机解体清洁度是用规定方法，从经磨合的发动机整机解体后的规定部位，采集到杂质微粒的质量、大小和数量来表示的。
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新修的发动机首先应进行（）磨合
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发动机热磨合是指发动机本身产生动力使发动机运转的过程。
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发动机磨合后的（）应在有负荷热磨合后在测功机上进行。
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热磨合时，发动机冷却水温度应保持在75℃-85℃。
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发动机出厂试验时更换以下哪些零部件时，要重新进行磨合（）
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镗缸机、磨缸机、气门光磨机、气门座铣削珩磨设备、镗孔机或轴瓦加工设备、曲轴与凸轮轴磨床、发动机冷、热磨合设备等属于汽车大修和总成修理企业的（）。
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新修的发动机，为了延长其寿命，保证其工作可靠，装配后应进行磨合试验，磨合的时间应不少于（）
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轴承压装后，左右旋转（）圈，转动须灵活，不得卡阻，且须进行磨合测试。
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发动机的磨合分（）三个阶段进行。
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发动机磨合后的测试应在有负荷热磨合后在（）上进行。
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柴油发动机的磨合一般根据逐步增加（）和（）增加负荷的原则，分步进行。
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发动机热磨合时，水温好控制在（）摄氏度左右。
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更换发动机润滑油一般在磨合期的（）进行。
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载荷热磨合的磨合时间，可参照的范围有（）
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发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为（）。
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发动机（）的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。
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轴承压装后，进行转速不低于（）r/m，时间不少于5min磨合测试。
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新修的发动机首先就进行磨合（）
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轴承压装后，须进行转速不低于（），时间不少于5min的磨合测试。（应知应会-《轮规》）
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《那个汽车制动传动装置修理技术条件》要求，修理后的空气压缩机应磨合规范进行磨合，磨合后当压力为700kPA.时，在3min内储气筒的压力下降不应超过（）
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对于大修发动机，要求进行一般磨合就可以了。（)
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发动机磨合后的（)应在有负荷热磨合后在测功机上进行。