入口检测数据包括入口称重检测数据和入口称重图像数据其中入口称重检测数据包括检测时间、收费站名称、称重检测设备编号、（）、超限量、超限超载率、车辆轴数、是否为大件运输车辆、是否准予通行等。
相似题目
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ZPW-2000A、UM71轨道电路入口电流和室外补偿电容测试，动检车能进行检测的区段，不再进行人工测试，由动检车测试，数据由段试验室（或技术科）保存。
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种子检测数据的数字位数：所有样品称重（包括净度分析、水分测定、重量测定等）时，（）以下保留四位小数。
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合法装载货车进入广场检测车道，入口称重信息显示未超载的车辆，直接驶入混合车道或ETC专用车道，由发卡员发放纸质通行券或车道系统自动判断入口称重检测通过，允许进入高速公路。()此题为判断题(对，错)。
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入口操作过程中，货车称重数据去除小数部分，未满1吨的按算；货车载重超过限重的车辆禁止上高速（）
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根据《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》(交办公路【2019】29号)要求，对()通行高速公路货车，均要在收费站入口进行称重检测，违法超限货车禁止驶入高速公路
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从2020年1月1日起，取消计重收费，全国高速公路对货车实行统一按车（轴）型收费，同时实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。对于实施阶段，2019年9月1日正式实施，2019年12月底前完成（），2020年9月底前完成（）入口称重检测设施设备。
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入口称重车道是指能实现车辆号牌自动识别、重量自动检测及（)的车道;包括外广场入口称重车道和ETC/MTC混合入口称重车道
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入口车道系统通过入口称重检测系统推送的信息生成： （）
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以下关于入口货车称重检测描述正确的为（）
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根据《关于进一步加强和规范入口拒超工作的通知》要求，对于货车称重检测结果不大于认定标准 105％（即超限部分未超过认定标准 5％）的，暂按未超限超载处理（）
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ETC/MTC混合入口车道处理中，对于入口称重检测允许通行的ETC货车，判断通过的条件包括（）
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规范入口称重检测方式实现“（）
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收费站入口 应按照部治超工作要求，对货车进行称重检测 ，对于违法超限超载的货车应（）其驶入高速公路
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入口拒超工作中，考虑到称重检测设施（设备）误差，对于货车称重检测结果超限不大于（）的，暂按未超限超载处理
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入口拒超工作中，考虑到称重检测设施（设备）误差，对于货车称重检测结果超限不大于5%的，暂按未超限超载处理（）
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由牵引车与挂车组成的货车列车，统一为牵引车办理ETC车载装置，挂车不办理ETC车载装置。货车列车通行高速公路时，其车轴数由入口不停车称重检测系统自动识别，并通过ETC车道写入ETC车载装置，作为车型分类和收费的依据。（)
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根据《广东省交通运输厅、广东省公安厅关于印发广东省高速公路入口治超工作指引（试行）的通知》规定:对篡改、瞒报称重检测数据和私放违法超限超载车辆进入高速公路的，由相关管理部门依法追究责任（）
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从__起，货车统一按轴型收费，同步实现封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，所有违法超限车辆将禁止进入高速公路行驶（）
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收费站对高速公路入口非载客车辆实行抽查称重检测，拒绝违法超限车辆驶入高速并进行劝返。（)
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数据中心应单独设置人员出入口和货物出入口。（)
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（）是否进行入口称重检测，判断已进行入口称重检测且准予通行的，允许驶入；判断未进行入口称重检测或检测未通过的自动拦截。
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高速公路通行预约服务平台管理端中“数据修改”功能可修改内容包括车牌号.车牌颜色、驾驶员电话、入口站、出入口称重、金额、货物、车型、货箱类型（绿通车）、查验人、复核人、查验时间、作业证（联合收割机）以及备注内容。（）不支持修改。
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ETC牵引拖挂车经入口称重检测系统，收费车道将（）写入卡/签，抬杠放行
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收费站入口应按照部治超工作要求，对货车进行称重检测，对于违法超限超载的货车应 （）