地铁火灾的特点错误的是（）

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• 下列不属于地铁火灾特点的是（）。

  A . A．火情探测和扑救困难 B . B．氧含量急剧下降 C . C．产生有毒烟气、排烟排热效果差 D . D．燃烧速度快、火势发展迅猛

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• 关于露天堆场的火灾特点错误的是（）。

  A . 堆垛大，储量多；堆垛之间没有防火分隔物 B . 露天堆场很受建筑空间限制 C . 底部有搁栅，空气流通充分，处于完全敞露状态 D . 有火势发展迅猛、燃烧面积大、易形成飞火、扑救时间长、灭火用水量大

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• 关于地铁车站的通风空调系统说法错误的是（）。

  A . 为工作人员提供舒适的工作环境，为设备系统提供良好的运行环境 B . 阻塞运行时能保证阻塞列车空调器正常运行，但不具备提供新风的功能 C . 当列车在区间隧道发生火灾事故或车站内发生火灾事故时，应具备排烟通风功能 D . 即城市轨道交通的内部空气环境控制系统

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• 下列属于地铁火灾应急疏散系统的是（）。

  A . 应急照明灯、火灾探测器 B . 防火卷帘、疏散指示标志 C . 手动开门装置、灭火器 D . 广播系统、手动火灾报警按钮

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• 做好地铁火灾中遇难人员现场位置的标识工作，有助于分析研究地铁火灾事故中乘客的逃生意识行为。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 关于地铁车站泵送混凝土的规定，下列说法错误的是（）

  A . 混凝土不得发生离析 B . 塌落度大时增加振捣时间，塌落度小时减少振捣时间 C . 泵送间歇超过45min或混凝土出现离析现象，应立即冲洗管内残留混凝土 D . 混凝土必须保证供应，连续作业

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• 简述地铁火灾的特点

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• 关于地铁车站付费区，说法错误的是（）。

  A . 包括站台、楼梯和自动扶梯、其它乘客服务设施等 B . 是乘客购票并正式进入车站前的活动区域 C . 对于一个城市的轨道交通车站来说，通常付费区的面积略小于非付费区 D . 付费区和非付费区通常以闸机位置作为分界线

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• 地铁火灾的特点是（）。

  A . A、突发性强，不易预防 B . B、火势蔓延快，洞室温度高 C . C、进入口少，组织内攻难 D . D、疏散困难，易造成人员伤亡 E . E、情况复杂，灭火行动困难

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• 地铁的火灾特点不包括（）。

  A . 火情探测和扑救困难 B . 氧含量急剧下降 C . 产生有毒烟气、排烟排热效果差 D . 人员疏散较快

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• 遇到地铁发生火灾，下列处理措施中错误的是（）。

  A . 按照车站工作人员的引导有序疏散 B . 跳入铁轨逃生 C . 用车厢内的消防器材控制小火 D . 冷静不慌张，通过应急通道有序疏散

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• 地铁火灾的特点是什么？

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• 关于医院的火灾特点，错误的是（）。

  A . 人员疏散任务重，难度大。住院部患者多，行动困难 B . 药房起火烟雾浓，毒性大 C . 烟雾四处流窜，易造成火势蔓延 D . 灭火行动迅速，战斗展开容易

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• 下列不属于地铁火灾特征的是？（）

  A . 排烟困难 B . 散热快 C . 安全疏散困难 D . 高温、高热全面燃烧

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• 遇到地铁发生火灾，错误的处理措施是_________.

  A . A、按照应急广播和车站工作人员的引导有序疏散 B . B、跳入电轨逃生 C . C、用车厢内的消防器材控制小火

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• 地铁的火灾特点有（)。

  A．火情探测和扑救困难 B．氧含量急剧下降 C．产生有毒烟气、排烟排热效果差 D．人员疏散困难

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• 关于地铁安全疏散的设计要求，错误的是（)。

  A．消防专用通道以及管理区的楼梯不应计作乘客的安全疏散设施 B．两条单线载客运营地下区间之间的联络通道内应设一道甲级防火门 C．每个站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m D．载客运营地下区间内应设置纵向疏散平台

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• 地铁的火灾特点()。

  A．火情探测和扑救困难 B．氧含量急剧下降 C．容易形成立体火灾 D．产生有毒烟气、排烟排热效果差 E．人员疏散困难

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• 关于医院的火灾特点，错误的是（）。D

  A．人员疏散任务重，难度大。住院部患者多，行动困难 B．药房起火烟雾浓，毒性大 C．烟雾四处流窜，易造成火势蔓延 D．灭火行动迅速，战斗展开容易

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• 隧道火灾由于危险性及其自身特点，应对隧道中采取有针对性的防火技术措施，下列有关隧道内报警设施的设置，错误的是（）

  A．隧道入口处100-150m处，应设置报警信号装置 B．隧道封闭短长度超过1000m时，宜设置消防控制室 C．隧道长度为2000m的隧道，可设置一台火灾报警控制器 D．车行隧道内每隔200m设置手动报警按钮

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• 根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列说法中，错误的是（）

  A．区间隧道和全封闭车道采用自然排烟时，排烟口应设置在上部，其有效排烟面积不应小于顶部投影面积的5％，排烟口的位置与最远排烟点的水平距离不应超过30m B．在事故工况下参与运转的设备，从静止状态转换为事故工况状态所需的时间不应超过30s，从运转状态转换为事故工况状态所需的时间不应超过60s C．在事故工况下需要开启或关闭的设备，启、闭所需的时间不应超过30s D．排烟口的风速不宜大于7m/s

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• 【单选题】不属于地铁火灾的特点的为（）

  A．疏散困难 B．排热困难 C．人为纵火 D．通信系统瘫痪

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• 下列哪项不是地铁火灾的特点（）

  A．影响范围广 B．疏散困难 C．救护难度大 D．通信系统容易瘫痪

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• 1、地铁火灾之所以容易造成重大人员伤亡，主要因为具备以下3个特点：

  A．烟气扩散迅速 B．人员拥挤 C．火势猛烈温度高 D．地铁设计存在缺陷

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