电力系统功角稳定性由各发电机的同步力矩和阻尼力矩的大小决定。

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• 当发电机阻尼回路提供的阻尼力矩显著降低，可能导致励磁调节系统的（）效应，极易引发系统的低频振荡。

  A . 正阻尼 B . 负阻尼 C . 弱阻尼 D . 其他三个选项都不是

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• 同步发电机带负载时，对转子产生制动性质电磁力矩的磁场是（）。

  A . 交轴电枢反应磁场 B . 直轴电枢反应磁场 C . 交轴和直轴助磁电枢反应磁场

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• 功角变大，说明此时发电机转子的转速（）系统同步转速。

  A . 大于 B . 小于 C . 等于 D . 不等于

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• 发电机失磁后，向系统输送有功的多少与发电机的（）力矩特性和汽轮机的（）特性有关。

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• PSS的原理是在电压调节器的输入回路中引入能反应发电机转速变化的附加环节，使得励磁系统能够提供（）阻尼力矩。

  A . 正 B . 负 C . 零 D . 其他三个选项都不是

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• 自同步并列是将未加励磁和接近（）的发电机投入系统，随后给发电机加上励磁，在原动机转矩、同步力矩的作用下将发电机拉入同步，完成并列操作。

  A . 额定电压 B . 额定电流 C . 额定功率 D . 同步转速

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• 当发电机主力矩和阻力矩失去相对稳定时，在主力矩和阻力矩作用下，使定子磁场转速和转子转速相对变化叫（）。

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• 仪表中设置阻尼器，用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的（）。

  A . A、转动力矩 B . B、惯性力矩 C . C、摆动力矩 D . D、摩擦力矩

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• 同步发电机的功角愈接近90°时，其稳定性愈高。

  A . 正确 B . 错误

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• 力矩式差动同步系统的组成有（）.

  A . 力矩发送器、差动发送器和接收器 B . 力矩发送器和接收器 C . 差动发送器和接收器 D . 差动发送器和两个转角输入信号

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• 同步发电机并车时，主开关合闸瞬间由于自整步作用给转速较低的发电机以（）力矩，给转速较高的发电机以（）力矩，从而将两机拉入同步。

  A . A．驱动/制动 B . B．制动/驱动 C . C．驱动/驱动 D . D．制动/制动

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• 机车在牵引运行中，当柴油机的转速稳定时，曲轴的右旋力矩正好与主发电机的左旋力矩平衡。

  A . 正确 B . 错误

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• 正阻尼力矩总是阻碍发电机转子摆动振荡的。

  A . 正确 B . 错误

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• 同步发电机的功角，愈接近90°时，其稳定性越高。

  A . 正确 B . 错误

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• 力矩式同步传输系统使用于（）.

  A . 所需转矩较大的场合 B . 所需转矩较小的场合 C . 转速较高的场合 D . 控制精度很高的场合

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• 直升机的方向阻尼力矩，主要由什么产生？横侧阻尼力矩，主要由什么产生？

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• 力矩同步传输系统的部件相互协调时（）.

  A . 定子线圈中没有电流流动 B . 转子线圈中没有电流流动 C . 定子线圈中有电流流动 D . 定、转子线圈中都没有电流流动

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• 同步发电机的功角，愈接近90℃，其稳定性（）。

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• 在发电机受到小干扰后，转子转速将发生变化，此时，（）的阻尼力矩是使发电机恢复稳定运行的条件之一，否则，发电机的功角将在摇摆过程中不断增大，以致失去同步。

  A . 正 B . 负 C . 弱 D . 其他三个选项都不是

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• 飞行器在天上飞行的时候，既要有静稳定性，又要有动稳定性。也就是说，既要有稳定力或者说稳定力矩，也要有阻尼力或者说阻尼力矩，在一般的飞机上面，这些主要是 （ ） 产生。

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• 简单电力系统同步发电机并列运行静态稳定实用判据是以发电机阻尼系数＞0为前提的

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• 双馈式风力发电机工作在压同步发电状态时，产生驱动力矩，使发电机维持在发电状态（）

  A．对 B．错

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• TFDS-2T系统下列力矩电机和传动装置说法正确的有（）

  A．保护门开关工作过程中，力矩电机工作电流应＜10A B．传动机构应无卡阻 C．固滞等现象 D．无异常噪音 E．以上说法都不对

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• 5、简单电力系统同步发电机并列运行静态稳定实用判据是以发电机阻尼系数＞0为前提的

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