在相同温度的两段不同导体的接触处的电动势()
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同样截面,同样长度的两段铝导线,温度高的比温度低的电阻小
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两种不同金属材料,把其中一端对焊起来,另两端与电压表相连,当两端之间有温度差时,就会产生()电动势,这种现象称为赛贝克效应,这种导体的组合称为()。
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车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度,分为斜度为1:20和1:30的两段斜面。
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热电阻是将两种不同成分的金属导体导体连接在一起的感温元件,当两种导体的两个连接点间存在温差,回路中就会产生热电动势,接入仪表,既可测量被测介质的温度变化值。
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若将一温度为T的圆环导体截断并接入一与其温度相同的另一段不同材质的导体,则回路中总的热电动势为()。
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在交叉的接触线相距500mm处的两工作支接触线,距轨面高度应保持相等,施工偏差±10mm。
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对于同样绝缘外径,同样电压级的两段电缆,绞线外径不一定相同。
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不同底宽的两段水沟相连接,应设渐变段,渐变段长度应不小于两沟底之差的()倍。
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相互接触的导体在接触层之间产生接触电阻的原因是().(一)接触导体本身的电阻;(二)流过接触面处的电流线发生收缩;(三)接触面上形成表面膜;(四)接触表面承受压力。试判断
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通过电磁感应现象可以知道,同一导体在相同磁场中切割磁力线的运动速度越快,导体的感应电动势越大。
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人类在客观世界面前所处的两种不同的社会活动状态是()
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在两种不同金属导体焊成的闭合回路中,当两焊接端的温度不同时,在其回路中就会产生电动势,这种现象叫()
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机车动轮踏面有1:20及1:10锥度的两段斜面;其中()一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
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两段截面相同或不同的橡套电缆,芯线绑扎后需冷补。()
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在热电偶测温回路中接入第三种导体时,只要接入第三种导体的两个接点温度相同,回路中总电动势值()。
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同一导体在不同温度下,它的电阻值是相同的。
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两齿廓在任一位置啮合接触时,它们的传动比等于连心线被节点所分成的两段线段的正比。
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两种不同材料的金属A、B组成一个闭合回路,若两个接触点处温度不同,则回路中将 有产生,这种电动势称为温差电动势,这种现象称为 。 (5.0分)
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人类在客观世界面前所处的两种不同的社会活动状态是 ( )
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车轮与钢轨的接触面均有一定的斜度,分为斜度为1:20和()的两段斜面。
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厚度分别为δ1和δ2,且δ1>δ2的两平壁复合为双层平壁,其导热系数分别为λ1和λ2,且λ1<λ2,两侧壁温分别为t1和t3,且t1>t3,在稳态情况下,两平壁接触面处的温度t2更接近t1。()此题为判断题(对,错)。
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在某一温度下,连接在电路中的两段导体RA和RB中的电流与其两端电压的关系分别如图乙中的图线A、B所示,问: (1)RA的阻值; (2)RB的阻值; (3)如图甲把RA和RB连接在3V的电源上时,则电流表的读数是多少?
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人体同时接触带电设备或线路中的两相导体,或在高压系统中,人体同时接近不同相的两相带电导体,而发生电弧放电,电流从一相导体通过人俸流人另一相导体,构成一个闭合回路,这种触电方式称为()。
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18、其他条件相同时,地表浅层的沙土与粘土在同一深度处的温度相同。
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