驼峰专用车轮传感器线圈与外壳间的绝缘电阻应大于多少？
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信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于（）兆欧
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机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于（）。
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连续式，接近连续式机车信号接收线圈的外壳上，下两部分间的绝缘电阻不小于（）兆欧。
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变压器一次线圈与二次线圈之间，一次线圈、二次线圈与铁芯、外壳之间的绝缘电阻值均不应小于（）MΩ。
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点火线圈初级绕组与外壳应绝缘，采用（）表测量接线柱与外壳的电阻时，阻值不得低于（）MΩ。
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机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于（）。
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驼峰专用车辆传感器线圈与外壳间的绝缘电阻应不少于（）MΩ。
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在室温条件下，点火线圈各线圈的电阻应符合规定，各线圈与外壳间的电阻应为≦∞。（）
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机车信号接收线圈的外壳上、下两部分间的绝缘电阻不小于（）。
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驼峰车轮传感器，用500V兆欧表测量传感器线圈与外壳间绝缘电阻应不小于（）
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机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于（）MΩ。
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下图为电磁感应式点火信号传感器的检测示意图，用万用表R×lk挡检查点火信号传感器感应线圈与外壳间的电阻应为（）Ω。https://assets.asklib.com/psource/2014110511272426713.png
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用万用表 R×lk 挡检查解放解放CAl092型汽车电子点火系点火信号传感器感应线圈与外壳间的电阻应为()。
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THDS（哈科所）探测站的车轮传感器引线与外壳的绝缘阻抗应大于（）
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THDS-A（）探测站的车轮传感器引线与外壳的绝缘阻抗应大于（）
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