科鲁兹的ECOTEC发动机采用了（），可数字式精确控制每缸点火。
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科鲁兹的座椅填充物采用了（）的设计，座椅骨架通过了美国和德国的安全标准。
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科鲁兹配备了超声波驻车辅助系统：在倒车时，车速只要小于（），便可启用相应功能。
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科鲁兹的侧气帘采用了（）充气。
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科鲁兹的（）车型都配备了前排双气囊及双侧气囊，以及双侧气帘。
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科鲁兹皮革供应来自（），座椅采用了当今市面上最好的汽车法式缝线技术。
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科鲁兹此次采用了马牌（MK70）ABS，其拥有三倍于博士ABS的性能是指其内存容量达到（）。
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科鲁兹数字化科技行车电脑可切换显示（）。
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科鲁兹拥有颠覆性的（）赛车底盘，并通过了德国纽柏林赛道的调教
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2011款科帕奇2.4L ECOTEC发动机技术亮点有哪些（）。
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科鲁兹的导航系统由蓝宝提供，可搜索到（）颗卫星并拥有自主导航功能，可以搜索到2216个城市，原则上半年更新一次。
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科鲁兹采用的VIAQ环保评测系统是（）的标准。
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科鲁兹的导航系统由蓝宝提供，可搜索到16颗卫星并拥有自主导航功能，可以搜索到（）个城市，原则上半年更新一次.
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科鲁兹采用了前（）悬架和后（）悬架，保证了车辆行驶过程中近乎完美的操控与稳定性。
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科鲁兹采用的是（）奥托利夫的安全气囊。
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科鲁兹的车架采用了一体化结构（BFI），在全球紧凑型轿车领域的强度和硬度是首屈一指的，因为全车用了超过（）的高强度钢材。
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科鲁兹身上采用的高钢性钢材屈服力达到了惊人的（）兆帕。
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下列哪些配置或数字是关于科鲁兹的安全方面。（）。
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科鲁兹的前防撞杆采用高强度液压成型的（）结构管材，既保证高强度又是一种轻量化的设计.
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科鲁兹的主安全气囊采用了（）充气。
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下列哪些配置或数字是关于科鲁兹的安全方（）。
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科鲁兹的S6变速器采用了单一轴的设计有效减小了变速箱体积，使车辆前排有更大的乘坐空间，并且重量仅有（），小于普通4档变速器.
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科鲁兹（）mm的轴距设计，让车主充分享受驾控乐趣的同时，又给后排人员提供了充裕的空间。
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科鲁兹S6自动变速器采用了高精度齿轮组，体现出了（）。
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开拓者运用了第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机（）
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