（）的目的是对船体、主机、辅机及其他设备进行全面检查。
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下列有关船舶特别检验的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．所有船舶的特别检验应每5年进行一次； Ⅱ．根据船舶的具体状况船体的特检间隔期分别为5年、4年或3年； Ⅲ．特别验检是对船舶技术状况进行全面检查的一种船级检验； Ⅳ．特别检验一般多配合船舶检修进行。
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台风季节，轮机部应尽早对防台设备和器材进行一次全面检查，使下列哪些设备处于良好技术状态（）。 Ⅰ、主机； Ⅱ、发电机和锅炉； Ⅲ、操舵设备； Ⅳ、锚机。
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船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：（） Ⅰ主、辅机无损，情况良好 Ⅱ船体破损部位进水经采取措施后得以控制 Ⅲ船舶具有正稳性及一定的保留浮力 Ⅳ一舷救生设备受损
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经过2～3个小修以后结合特别检验，拆开必要的机器设备，对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查，使主要设备和系统安全营运到下次检修，这种修理属于（）
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船舶的系泊试验对轮机部来说其主要目的是（）。 a.全面检查主机在各工况下的运转情况； b.为主机服务的各种辅助设备效用试验； c.检查轴系的工作情况； d.检查发电机组运转性能。
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有关船舶系固设备应接受的检验，下述正确的是（） I、初次检验与船舶的入级检验同时进行； II、年度检验是对系固设备进行的一般性检查； III、中间检验与年度检验要求相同； IV、特别检验是对系固设备进行的全面检查
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有关船舶系固设备应接受的检验，下述正确的是（） ①初次检验与船舶的入级检验同时进行； ②年度检验是对系固设备进行的一般性检查； ③中间检验与年度检验要求相同； ④特别检验是对系固设备进行的全面检查。
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船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：（） Ⅰ、主、辅机无损，情况良好； Ⅱ、船体破损部位进水经采取措施后得以控制； Ⅲ、船舶具有正稳性及一定的保留浮力
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船用中、高速辅机采用减振垫的安装支承结构，其主要目的是尽量避免把振动传给船体，使工作平稳。（）
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检修是对船体、机械设备等进行的最大类别的厂修，应结合船舶检验的（），拆开必要机械设备，做全面检查，保证安全运行至下次计划检修。
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船舶系泊试验主要是对包括主机全负荷在内的动力装置进行全面的调试试验，为全面交船打基础。（）
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XXX对XX号进行年度检验的时候，对机舱内电气装置进行检查，发现机舱只有一台主机，发电设备为主机轴带发电机。该船为船长18m小型船舶，航区为沿海航区，操舵装置、为推进主机服务的各种辅机均为电力供应。
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设备或工具试验的目的是对新产品或改进的产品进行全面的性能试验，以检查其各项性能指标是否达到（）的要求。
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小修是对船体和机舱设备进行（）。 ①一般的检查和保养； ②系统的检查和修理； ③系统的维护保养和修理。
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装置正常停工的目的是对（）进行全面检查、鉴定、检修。
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三级保养是对油泵及其设备配件，进行全面解体检查和调整，（），恢复油泵的良好性能。
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（）是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备成为（）或称（）。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。
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导致船舶事故发生的原因与船体、主机、船舶设备的状况有关，下列不属于机器及船舶设备故障引起的事故是（）。 Ⅰ．主机、重要辅机及舵机； Ⅱ．使用点火物或非法使用电源； Ⅲ．航海及通信设备； Ⅳ．船体属具。
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小修是对船体和机舱设备进行（）。 ①一般的检查和保养；②系统的检查和修理；③系统的维护保养和修理。
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小修是对船体和机舱设备进行（）。
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进入大风浪海域航行前，船长应督促有关人员：①检查日常通讯设备和应急通讯设备，保障通讯畅通②备妥和查阅航线附近的海图以及航海图书资料，预选适当的避风锚地③对主机、辅机和舵机进行认真的检查，防止在大风浪中发生故障④排空双层底里的压舱（）
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每年春融、汛期以前应对路基设备进行全面检查，特别是对（）应进行重点检查，并填写“路基病害登记簿
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开箱验货检查是对设备的外观进行初步检查，目的是及时发现在运输过程中造成的设备损坏，需要检查（)。
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全面检查是对所有设备进行检查，全面检查的检查周期是个月（）
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