提高变流置的功率因数的常用方法有减小触发角、（）、采用多组变流装置串联供电、设置补偿电容。
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常开式振动变流器可提高放大器的（），因而可减小（）电压在测量桥路滤波网路上的损失。
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为了提高电力系统的功率因数的常用方法是（）
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两组晶闸管变流器反并联可逆调速系统中，当控制电压Uc=0时，两组触发装置的控制角的零位αfo和βro均整定为90度
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提高功率因数的方法，首先应合理选择和使用电气设备，另外，（）会使电路总无功功率减小，因而可提高电路的功率因数。
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触发角减小，以下哪些说法正确（）
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管涌与流沙（土）防治的基本方法中，土质改良的目的是改善土体结构，提高土的抗剪强度与模量及其整体性，减小其透水性，增强其抗渗透变形能力。常用的方法有（）。
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提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。
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对触发电路的精度要求较高的大、中功率的变流器，应用较多的是（）
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换流器运行在零功率状态时，触发角？（）
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在变流装置系统中，增加电源的（）也可以提高电网的功率因数。
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设置补偿电容可以提高变流装置的功率因数。
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在大功率晶闸管触发电路中，常采用脉冲列式触发器，其目的是减小触发电源功率、减小脉冲变压器的体积，还能（）。
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高原地区由于海拔高，空气稀薄，大气压力低。为了提高发动机功率，减小汽车油耗，可适当增大点火提前角。一般来讲，海拔高度每升高1000米，点火提前角可相应增加（）度左右。
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提高功率因数的常用方法一般是在（）电路的两端并联一个适当的电容器。
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提高变流置的功率因数的常用方法有？
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提高交流电路感性负载功率因素的最有效、最常用的方法是（）。
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在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。
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减小单结晶体管触发电路中充电电容的充电电阻阻值可以_____________触发角α，使输出平均电压_____________。
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要使三相全控桥式变流电路正常工作，对晶闸管触发方法有两种，一是用大于60o小于120o的宽脉冲触发；二是用脉冲前沿相差 度的双窄脉冲触发
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地基加固处理的主要目的是提高地基承载力、减小沉降变形，常用的方法不包括( )。
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高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用减小进气提前角和排气迟后角的方法，以改善发动机的性能。（)
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两组晶闸管变流器反并联可逆调速系统中，当控制电压Uc=0时，两组触发装置的控制角的零位αFO和βRO均整定为90度（）
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在供电电路中，提高功率因数的常用方法之一就是并（)补偿。
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相同负载下，单相桥式电路的功率因数大于三相桥式电路的（在触发角相同时）
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