辅发电压正常无充电电流的原因是（）烧损。
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辅发电压达到（）V时，固定发电投入工作。
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充电架出现交流输入电压正常，直流输入电压低的原因有（）。
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对于蓄电池间的巡检，包括（）。 （1）充电器控制面板的直流电压为220V—280V，电流正常。 （2）各充电器控制面板有无报警显示及异常的声音。 （3）电池间保持干净整洁，通风良好。
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新装铅酸蓄电池按恒压限流法进行初充电时，若产品说明无规定时，充电终期每只电池的电压应为2.25土O.1V，充电电流小于额定容量的（），且一昼夜不变。
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汽车上经常烧损电气的主要原因是：调节器有故障，不能调低电系中的电压，使发电机的电压过高。
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关于充电电流不稳故障的原因，甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路；乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。你认为以上观点（）。
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利用发动机综合分析仪可以对充电系统的工作性能进行全面测试，在讨论如何判定充电系统的工作性能是否正常时，技术人员甲说，有的分析模块是通过充电电压的高低就能判定充电系统的工作是否正常；技术人员乙说，有的分析模块是通过不同发动机转速和负荷条件下的充电电压和充电电流来判定充电系统的工作是否正常。请问谁的说法正确？（）
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分析充电架出现交流输入电压正常，直流输入电压低的原因及排除方法。
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直流母线电压过高时会使长期充电的（）及（）过热烧损，过低时则造成（）失灵和（）拒动。
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整流模块输出电压正常，但无输出电流，不可能的原因是（）。
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电除尘一、二次电流正常不动，一次电压正常不动，二次电压指示摆动的原因是（）
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蓄电池安装完毕，在正常时，即可进行浮充电。充电电压宜取（）V/单体，充电电流宜10小时率或按技术说明书规定。
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新充好的电池，放置时间不长，容量就下降很多或充电时比正常电池时间要长，放电时端电压下降很快，可能原因就是（）。
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整流模块输出电压正常，但无输出电流，可能的原因是：（）。
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发动机综合分析仪通过对发动机不同转速和负荷条件的充电电压和充电电流的分析来判定充电系统是否工作正常。以下选项哪一个参数能反映发动机的转速信息？（）
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在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时，技术人员甲说，如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多，都会造成充电系统的充电电流过大；技术人员乙说，如果电压调节器损坏，也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的？（）
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电压、电流均正常，而收尘效率低的原因是什么？
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造成充电电流过低或无读数是（）原因。
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WG120F型车动力电池组高压斩波充电器在接通线网600V电压，关断24V电源时，充电器输出电压和电流数值正常。
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充电电流过小的原因有（)①发电机驱动带挠度过大而出现打滑现象②充电线路或磁场线路接线端子松动而接触不良③调节器调节电压过低④发电机故障
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在电动汽车整个充电阶段，（）实时向充电机发送电池充电需求，充电机根据电池充 电需求来调整充电电压和充电电流以保证充电过程正常进行
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充电装置内变压器绕组烧损会造成对48V蓄电池的充电不正常（）
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关于充电电流不稳定故障的原因,甲说充电电流不稳定的原因可能是风扇传动带打滑,乙说充电电流不稳的原因可能是充电系统连接导线接触不良,你认为以上观点（）
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