开车前、运行中、停车后发现以下问题及时有效处理或汇报:两侧拉板装置是否()移动;头板在轨道上是否爬行移动;尾板的倾斜度是否过大;液压系统各压力表指示是否正常;操作盘上的指示灯、报警装置、按钮等是否灵活可靠。
相似题目
-
每天必须对设备、设施运行情况做全面巡检记录,特别是(),发现问题及时汇报处理。
-
巡逻中发现自己不能处理的问题,应及时向上级汇报。
-
信号把钩工在提升前必须认真检查挡车装置、连接装置、钩头()米之内钢丝绳质量、信号设施等是否齐全完好、灵敏可靠,发现问题及时汇报处理。
-
每日运营前30分钟,各调度、各车站值班站长(或行车值班员)、停车场调度应及时检查并向行调汇报以下内容()
-
开车前必须检查();();();()或(),如有一项不正常,都不得使用并及时汇报。
-
车门故障排除后,列车长立即联系站方或运转车长组织开车,并及时向()汇报问题及处理情况。
-
()中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报,经处理符合要求后,方可正常开车。
-
信号发出后,下方信号把钩工必须站在轨道附近,观察运行情况,发现问题及时停车。
-
采样工上班前,应认真检查设备、工具和()。发现不安全隐患时,应及时()或汇报()处理。
-
仔细检查主溜井信号、标志、照明、滑线、卸载曲轨、平台、轨道等设施是否完好,发现问题及时处理或汇报。
-
开车时手不离操作手把,目视前方,注意绞车及车辆运行情况,发现问题立即(),及时处理。
-
发现问题应及时处理,或及时向矿领导汇报。
-
巡逻中发现自己不能处理的问题,应及时向上级汇报。此题为判断题(对,错)。
-
当班员工发现问题后,及时汇报站长,站长到现场检查确认,解决不了的故障及时汇报(),联系厂家技术人员给予指导或现场解决
-
绞车各部件,车尾巴,挡车器,行车线路轨道及连接装置等。发现问题及时汇报处理,否则不得开车。()
-
各运行部生产运行岗位若发现电子巡检系统出现故障,不能正常运行,应立即向运行部领导或值班干部汇报、确认,及时联系处理(夜间出现问题,可在次日9:00前联系处理),并做好记录,作为酌情考核的依据()
-
变电设备运维人员现场发现设备异常和缺陷情况,应按照有关规定处理,若该异常或缺陷影响电网安全运行或县(配)调集中监控,应及时汇报变电设备运维负责人()
-
根据防汛管理规定,汛期如发现大坝异常、隐患或险情或危及枢纽安全运行的事故、闸门启闭设备运行故障等紧急情况,巡视人员应立即向电厂汇报,并及时查明原因,采取处理措施()
-
运转过程中接到停车信号或不明信号时应及时停车,联系确认无误后,重新发出开车信号再启动运行。()
-
按《作业岗位重要危险部位(点)控制运行方案》,岗位人员按控制卡中标明的有关要求对本区域的作业岗位重要危险部位(点)进行初级点检,填写控制卡,发现问题及时处理,如无力解决要立即向二级点检者汇报,同时要采取预防措施()
-
管道运行初期,要检查管道表面或防腐保温层是否有跑、冒、滴、漏现象,发觉问题要及时处理或赶忙停车检查处理。()
-
开车前必须检查();();();()或(),如有一项不正常,都不得使用并及时汇报。
-
各项风险监督工作应当及时完成,不得以任何理由延后处理对监督过中发现的问题或疑问,必须于当日发出整改或核实信息,实现有效预警和监督,体现()
-
储油罐卸油后应静止15分钟,不得边卸边发;油罐接卸产品后的初始加油或在雨、雪天加油时,应注意检查发出产品的外观质量。在雨、雪后应及时测定油罐中水位,油罐水位不得高于(),水位超过规定时应及时作排除处理。发现质量问题应立即停发,并逐级汇报。