东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC,采用C20-40/20型电磁接触器。
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SS机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1~6XC和励磁接触器LC处在闭合位,构成了动力电路。
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东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机,它的励磁绕组每极匝数时为()。
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东风8B型内燃机车采用的4Q51型电空接触器辅助触头的数量是()。
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东风8B型内燃机车采用的4Q2B型组合接触器主触头额定电流为()。
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东风8B型内燃机车采用的4Q2B型组合接触器主触头的数量为()。
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东风se型内燃机车采用的4Q型电空接触器传动部分的额定风压为()。
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东风4型内燃机车采用一台TQL-45型同步牵引励磁机,它的励磁绕组电阻在145℃时为()。
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东风8B型内燃机车采用的S140型电磁接触器吸合电压()。
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东风8B型内燃机车采用的S140型电磁接触器辅助触头约定发热电流为()。
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东风8B型内燃机车采用的4Q,型电阻制动短接接触器主触头的数量为()。
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SS3B机车机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH~6ZLH.电子柜、励磁中间继电器LCZJ、励磁接触器LC实现的,其整定值为()。
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东风8B型内燃机车采用了电空接触器、()和组合接触器。
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东风8B型内燃机车采用的4Q5l型电空接触器主触头的接触线长度()。
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东风11型内燃机车在微机励磁工况下,司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”,如漏电电流在500~950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次,微机同样限制主发输出功率为零。
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东风8B型内燃机车采用的4Q2B型组合接触器主触头超程()。
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东风8B型内燃机车采用的4Q5,型电空接触器主触头的额定电压是()。
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GKD2机车启动时,起动接触器QC不动作的原因,以下各项正确的是()。
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东风8B型内燃机车采用的$140型电磁接触器主触头电压为()。
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东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机,它的励磁绕组电阻在15℃时为()。
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东风型内燃机车采用的4Q,型电阻制动短接接触器辅助触头的额定电流是()。
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东风8B型内燃机车采用的S140型电磁接触器释放电压()。
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东风8s型内燃机车采用的4Qs,型电空接触器辅助触头的额定电流是()。
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东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC,采用CZO-40/20型电磁接触器。()
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