组合机床继电器控制回路采用交流（）电源。
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在变电站中，对二次回路的控制信号、继电保护和自动装置供电的电源（一般为直流，也有交流），称为“合闸电源”。
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（）电源应与继电保护及控制回路电源独立。
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在微机继电保护装置的交流电流、交流电压回路和直流电源的入口处，为防止由交流电流、交流电压和直流回路进入的干扰引起微机继电保护装置不正常工作，应采取什么措施？
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对于直流充电机、变电站交流不间断电源系统、消防水泵电机电源及主变冷却器交流电源等重要回路，应分别采用（）方式。
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组合电器出厂主回路交流电压试验，252kV设备施加（）kV电压。
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组合电器出厂主回路交流电压试验，550kV设备施加（）kV电压。
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非工作时分断控制回路电源的电器元件是（）。
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根据低压电器的组合原则，在供电回路中，应装有（）和保护电器，对于装有交流接触器的回路还应有操作电器。
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在向继电保护通入交流工频试验电源前，必须首先将继电保护装置交流回路中的接地点断开，除试验电源本身允许有一个接地点之外，在整个试验回路中不允许有第二个接地点。
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闭锁联锁回路的电源（）与继电保护、控制信号回路的电源分开。
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用于保护交流电压自动切换的中间继电器应保证控制正电源的触点较控制交流电压回路的触点早闭合、迟断开，并保证有足够压力
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采用电磁操动机构的断路器控制回路和信号系统中，当手动控制开关SA在合闸位置时，由于继电保护动作使断路器跳闸，其辅助触点QF(1-2)复位，接通闪光电源，使绿灯闪光，则说明出现了跳闸事故。
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防误装置电源可与继电保护及控制回路电源混用。（）
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第（）轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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检查皮带电机控制回路时，只需将盘内交流电源断开。
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气体继电器控制电源可以用直流电源，也可用交流电源。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第（）轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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继电保护二次回路按电源性质可分为直流回路和交流回路。
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通信组合电源系统具备很强的防雷能力，交流配电部分所使用的防雷器接线方式有所不同，较早的接法是（）现在大多采用相线经避雷器接零线再经放电器接地接法。
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根据组合电器出厂验收对主回路交流耐压试验的要求，应在耐压试验进行老练试验（）
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组合机床继电器控制回路采用交流电源（）
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第７轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动
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电力用户用电信息采集系统技术规范-专变采集终端技术规范规定，电源回路、交流电量输入回路、输出回路、通信模块各自对地和电气隔离的各回路之间以及输出继电器常开触点回路之间，应耐受规定的50Hz的交流电压，历时1min的绝缘强度试验。试验时不得出现击穿、闪络现象，泄漏电流应不大于5mA（）
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