驱动装置主要由：电动机、减速器、驱动轮、联轴器和（）组成。
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汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器，目的是（）。
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用底盘测功机测功时，变速器挂（）挡可测得驱动轮的最大驱动力。
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驱动轮1在良好路面上，而驱动论2陷入泥泞滑转，此时差速器运动特性为（）。
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传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则连接（）和驱动轮。
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驱动模式是指汽车发动机的布置方式以及驱动轮的数量，位置的形式。驱动模式主要分为（）。
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在发动机前臵后驱动中，连接发动机和驱动轮的是（）。
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履带行走装置主要由驱动轮、履带、支重轮、（）、引导轮和张紧装置等组成
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悬臂皮带机驱动装置由电动机、（）、制动器、齿轮减速器、联轴节和传动滚筒等组成.
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斗轮驱动装置由（）、蛇形弹簧联轴器制动器及减速器等组成。
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发动机前置后驱动中连接发动机和驱动轮的是（）。
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带式输送机驱动装置是带式输送机传动机组，系由电动机、减速机、高速轴联轴器、低速轴联轴器及保护罩等组成。
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在发动机前置后轮驱动中连接发动机和驱动轮的是（）
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JT800/630型绞车由电动机、联轴器、内齿轮减速器、主轴装置和带式制动器和机座等组成。
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带式运输机驱动装置由电动机、减速机、（）、低速联轴器及保护罩等组成。
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发动机纵向前臵后轮驱动的汽车，发动机发出的动力依次经过离合器、（）、主加速器、差速器和半轴，最后传到驱动轮。
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修井机的动力驱动设备包括了底盘、驱动机和驱动轮等。
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汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器是什么？
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发动机纵向前臵后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。
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三轴式变速器发动机和驱动轮主要用于下列哪种布置形式（）
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驱动桥的主要功用是将万向传动装置输入的动力进一步降速增扭，改变传动方向后，分配给左右驱动轮，且容许左右驱动轮（）
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梯级牵引链轮和扶手带驱动轮，由同一驱动主轴驱动。
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防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（)。
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胶带运输机的驱动装置是带式输送机动力的来源，电动机通过联轴器、减速器带动传动滚筒转动，借助于滚筒与胶带之间的（)使胶带运转。
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当将汽车后桥顶起,使两驱动轮悬空,在阻止主减速器从动齿轮转动的情况下,当转动一侧驱动车轮,则另一侧驱动车轮以（）角速度旋转