已施工路面需养护（）d后，方允许摊铺相邻车道。

在高速公路上超车时允许使用相邻车道。驶入超车道的机动车在超车后，应立即驶回行车道。

在交通量大路段养护作业，不能同时封闭相邻车道时，宜采取必要措施加强（）。

（）施工混凝土路面包括施工准备、拌和与运输混凝土、摊铺与振捣、表面整修及养护等工作。

普通混凝土路面施工完毕并经养护后，在混凝土达到设计()强度的40%以后，允许行人通过。

《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定，热拌沥青混合料路面应铺层自然降温至表面温度低于（）后，方可开放交通。热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于500C：后，方可开放交通。考点城镇道路面层施工

高速公路及一级公路养护维修作业时，当单向（）车道及以上公路的中间车道养护维修作业时，应与相邻一侧同时封闭。

水池钢筋混凝土结构外观、内在质量是工程施工控制的重点，对其质量需进行综合控制，混凝土浇筑后应加遮盖洒水养护，保持湿润并不应少于（ ）d。

《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定，热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于（ ）后，方可开放交通。(2013年真题)

沥青路面低温期养护施工，当公路施工气温（）时，不宜摊铺热拌沥青混合料

普通混凝土路面施工完毕并经养护后，在混凝土达到设计（）强度的40%以后，允许行人通过。

某公司施工一条水泥混凝土路面，设计混凝土板厚24cm，双层钢筋网片，混凝土采用商品混凝土，采用人工小型机具摊铺。施工环境温度25℃。混凝土搅拌物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间为（）h。

运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净后进入工程现场。沥青混合料运到（）不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。

同向车道分隔标线、车辆导向箭头、路面文字或图形标记的养护作业，应将移动式标志车布设在施工车辆后方（）处。

第364题：抗滑纹理做毕，应立即开始保湿养护。养护龄期不应少于（）天且混凝土强度满足要求后，方可连接摊铺相邻车道面板。

第165题：背景资料： 某高速公路， 路面为沥青混凝土路面， 基层为水泥稳定土基层， 施工单位在基层施工过程中， 出现以下事件： 事件一：摊铺机摊铺混合料时， 如拌和设备故障， 导致摊铺中断， 为了不影响工期， 施工人员与机具原地待命， 2小时后故障排除， 紧接2小时前铺筑碾压的混合料处继续施工； 事件二：碾压完成并经压实度检查合格后， 立即开始养生， 采用泡水养生法， 养生期为48小时。 问题： 1．施工单位在事件一中的处理是否正确？说明理由。 2．施工单位在事件二中的作法是否正确？说明理由。

第73题：《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定， 热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于（）后， 方可开放交通。

沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于（ ）后才能摊铺上层。

在高速公路上超车时允许使用相邻车道。驶人超车道的机动车在超车后，应立即驶回行车道。此题为判断题(对，错)。

背景资料:某道路新建工程，路段全长3.0km，为双向6车道，沥青路面，路面结构由上向下为，100px沥青面层AC-13+125px厚沥青中面层AC-20+150px厚沥青底面层AC-25+1125px厚石灰粉煤灰稳定碎石基层。道路穿越现况池塘、农田，路基填料采用黏性土，施工进入雨季，项目部采取了加强地面排水措施，保证施工顺利进行。并针对施工中出现的“弹簧”、翻浆等情况及时进行处理，保证了路面按时摊铺。

背景某公路路面工程，里程桩号为K5+000～K29+000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层(单层)，面层采用轨道摊铺机摊铺施工。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响，下同)；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；水泥混凝土面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。施工过程中，还发生了如下事件：事件1：在水泥稳定碎石基层施工中，发生一起质量事故，造成直接经济损失25万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。事件2：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养生机和石屑撒布机，项目部可根据实际情况调用。【问题】1．计算各结构层工作的持续时间。2．分析和计算底基层与基层之间的搭接关系和搭接时距。3．分析和计算基层与面层之间的搭接关系和搭接时距。4．事件1中所述事故属于何种质量事故？项目部处理方式是否恰当？说明理由。该起质量事故由谁负责调查处理？5．事件2中，为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备哪两个关键设备？并指出肯定不需要调用的两个设备。

根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008，热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于（）后，方可开放交通

某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10年后面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。路面结构如下图所示。 事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下： ①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。 ②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。 ③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。 ④机械施工过程中要灵活调整行进随度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。 ⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。 ⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用粘土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。 事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。 事件三：护面墙基坑开挖后，按照《高处作业分级》，根据护面墙砌筑作业区的高处作业高度，护面面墙砌筑按高处作业进行施工，严格按高处作业的相关技术要求执行。背景中护面墙砌筑作业的高处作业高度是多少？按照高处作业分级，该作业属于哪一项高处作业？

共用题干题某城市道路工程，路线全长1870米，属于城市主干道路，道路红线宽度30米，其中行车道宽24米，人行道宽度为6米，道路路基为水泥稳定土路基，路面结构采用沥青路面，人行道面层使用水泥混凝土预制砌块。水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h；分层摊铺时应在下层养护（）后，方可摊铺上层材料。

对于热拌清理混合料路面初期养护，混合料摊铺后路表温度低于（）时，才可开放交通，防治浮现车辙等病害。