中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择()。
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有中央分隔带的公路,路基设计高程一般为()。
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城市道路中,必须设置中央分隔带的是( )。
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路基设计高程指中央分隔带外侧边缘的高度。()
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中央分隔带由中间带及两条左侧路缘带组成。()
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中间带和中央分隔带有何不同?
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中央分隔带宽度为中央分隔带两侧路缘石()之间的水平距离。
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中央分隔带(中间带)常用于(),主要用以分隔对向行驶的车辆
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中央分隔带开挖的时段一般是()。
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以一定车速,设有中央分隔带将往返车道分隔,出入口控制,立体交叉的道路是()。
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城市道路中必须设置中央分隔带的是()
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中间带由两侧路缘带及中央分隔带组成。()
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中央分隔带排水系统主要由()组成。
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高等级公路上的通信管道建筑位置选择依次是:路肩及边坡,中央分隔带,路侧隔离栅以内。
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公路安全护栏的主要作用是防止车辆越出路外,防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。公路安全护栏按结构可分为()。
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高速公路、一级公路的特殊大桥为整体式上部结构时,其中央分隔带和路肩的宽度可适当减小,但减窄后的宽度应()。
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无中央分隔带的公路,路基设计高程一般为()。
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中间带与中央分隔带的关系是()
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路面及中央分隔带排水以米计量的是()。
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中间带的组成包括一条中央分隔带和()。
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目前高等级公路纵向碎石盲沟的反滤层多采用()。
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盲沟反滤层应用筛选过的()等渗水性材料分层填筑。
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当中央分隔带开口间距大于1km时,工作区的最大长度应为一个中央分隔带开口间距。此题为判断题(对,错)。参考答案:错误
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无中央分隔带时,超高的过渡方式主要为 、 、
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选择护栏形式时,应首先考虑护栏受碰撞后的变形量。路侧或中央分隔带护栏面距防护的障碍物的距离,应大于护栏最大横向动态位移外延值(W)或车辆最大外倾当量值(VIn)。()