飞机着陆秒后地勤人员可以通过内话插孔与飞行机组通话()
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当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,主设备中心与前货舱的勤务内话插孔可相互通话,这说明:()
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着陆后10秒地勤人员可以通过内话插孔与飞行机组通话,建立通话的另一条件是()
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在运行中担任飞行机组必需成员的驾驶员,应当在前90个日历日之内,在所服务的该机型别飞机上,至少已做过()次起飞和着陆,否则不得担任这一职务。
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飞机进场着陆时,地面通报的场压为“990HPa”,飞行人员误订为“1000HPa”,当飞机过远台高度表指示400米时,实际高度是多少:().(气压垂直递减率1HPa/8米)
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飞机的内话系统不能用于()之间的通话.
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内话插孔的音频线路与两部()相连
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机组内话系统在哪种飞机上要求装备?
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飞机进场着陆时,地面通报QFE为“765mmHg”,飞行人员误认为“767mmHG”,当飞机过远台时,高度表指示200米,实际高度是多少(一个mmHg柱11米)().
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在哪种飞机上要求装备机组内话系统?()
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自飞机开始滑行到着陆后发动机关车的整个飞行过程中,未经许可不得进入驾驶舱,但下述哪些人员除外()
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外部飞行内话插孔位于()。
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飞机外表上有多少个服务内话插孔()
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机外飞行内话插孔在什么位置?()
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在客舱可否同飞机外的勤务内话站位进行通话?
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飞行内话的外部耳机插孔一共有几个()
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在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了,机组改用”人工交流”方式,着陆后,为使飞机释压,则:().
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机组使用的飞行内话麦克风不包括()
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飞机驾驶员在飞机升空待发时,由于发动机声音巨大无法与地勤人员沟通,于是驾驶员会用( )的方式表示:“我准备好了”。
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2018年5月14日,川航3U8633飞机完成了一次世界瞩目的飞行:生死关头,机长刘传健及8名机组成员正确处置,119名旅客安全着陆。由于这次操作突破了身体和心理的承受极限,川航3U8633机组被称为()
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【单选题】乘客甲明知擅自打开飞机应急舱门会危及飞行安全,在飞机被牵引车推出阶段故意将应急舱门打开,地勤人员发现应急充气滑梯弹出后将飞机迫离。甲的行为应认定为()。
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飞机落地后停在()上,但未出现险情的,()、()、()、地勤(机务与拖车)立即靠近飞机,了解飞机状况并开展相关处置工作,我部应急人员、车辆继续在集结点待命。
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在除滑行、起飞、着陆和巡航飞行以外在3000米(10000英尺)以下的飞行阶段,机组成员可以预订厨房供应品,确认旅客的衔接航班等工作()
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两人制飞行机组执行航班飞行任务时,如有一名驾驶员因工作或者生理原因须离开驾驶舱,飞行机组先通过内话联系客舱乘务组,客舱经理/乘务长应及时安排一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。()此题为判断题(对,错)。
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飞行内话系统仅用于驾驶舱内机组成员之间的通讯()
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