集料的磨光值越高，相应赋予路面的抗滑性越好。
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压碎值越小，说明集料的抗压碎能力越好。
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贝克曼梁可用来检测路面的抗滑性。
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石料加速磨光值越低，沥青路面的抗滑性越好。
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粗集料的磨光值越大，越容易被磨光。
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下列用于评价沥青路面抗滑性的指标是（）。
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为了保证路面的使用年限，路面应具有充分的（）；为了保证行车舒适安全，路面还必须具有较高的平整度和抗滑性。
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为保证路面抗滑性要求，要求面层沥青混合料中的集料具有更好的（）性能。
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下列能用于评价沥青路面抗滑性的指标是（）。
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沥青混合料的抗滑性从原材料角度来讲用石料的（）、（）、（），沥青的（）来评价；从混合料配合比角度来讲用（）来评价；从路面结构角度来讲用（）来评价。
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摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。
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抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。
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水泥路面磨光时，宜采用（）的方法来恢复抗滑能力
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路面应满足的基本要求：强度、（）、平整度、抗滑性、少尘性。
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石料的磨耗率越低，沥青路面的抗滑性越好。
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含蜡沥青会使沥青路面的抗滑性降低，影响路面的行车安全
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粗集料的磨光值越大，越利于沥青路面的抗滑要求。（）
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摆式仪测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在各种状态下的抗滑能力。
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集料磨光值越大，说明其抗磨光能力越差。（）
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有关路面构造深度测试的描述有：①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定； ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面的宏观粗糙度； ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能； ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用； ⑤构造深度越大，路面抗滑性越好； 正确的描述有（）
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抗滑表层石料的抗滑性能至关重要，规范附录C表8增补了磨光值、冲击值等指标。其中（）是必须进行的指标。
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沥青路面抗滑性，可以采用（）方法检测。
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用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各级公路抗滑表层的粗集料应符合规范中关于石料磨光值的要求，允许掺加粗集料比例总量不超过40%的普通集料作为中等或较小粒径的粗集料。（）
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沥青含蜡量的提高，会使沥青路面高温稳定性、抗滑性降低。
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有关路面构造深度测试的描述有：①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定；②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度；③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能；④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用；⑤构造深度越大，路面抗滑性能越好；正确的描述有（）
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