采用工频倍压整流电路进行电力变压器泄漏电流试验时,试品两端可以不并联稳压电容器。
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变压器在工频耐压试验过程中,如果发现被试变压器内有放电声和试验回路中电流表指示突然增大,则表示被变压器已发生放电或击穿。
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绕组额定电压为220kV的电力变压器在进行直流泄漏电流试验时施加的直流试验电压为()kV。
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进行FS型碳化硅阀式避雷器的工频放电试验时,通过试品的工频电流应限制在()A之间,每次施加电压的时间间隔应不小于()S。
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几个试品并联在一起进行试验时,若测得泄漏电流为I,则流过一每个试品的电流都小于I。
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对变压器进行直流泄漏试验时,在降压断开电源后,应对试品进行放电。其放电操作方式不正确的是()。
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测量绝缘体的泄漏电流时,采用半波整流电路,电路中存在着充放电过程。
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组合绝缘的水冲洗工具进行工频泄漏试验,泄漏电流以不超过0.8mA为合格,试验时间5min。
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使用半波整流电路进行避雷器的直流电导电流试验时,为了减小直流电压的脉动,需要在试品Cx上并联稳压电容C,其电容值采用下列电容值哪一较好()
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为()的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第()轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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使用半波整流电路进行避雷器的直流电导电流试验时,为了减小直流电压的脉动,需在试品Cx上并联稳压电容C,其电容值采用下列电容值的哪一个较好()。
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第()轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。
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采用半波整流电路进行避雷器的电导电流试验时,在试品上并联的滤波电容器的电容值选择越大越好。
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用10kVA试验变压器进行工频耐压试验时,为精确监测试验变压器高压侧输出电流,可以在高压线圈“X”端与接地点之间串联仪表,采用仪表不正确的是()。
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现场工频耐压试验采用的试验变压器为50kV、3kVA,在试验时高压侧的允许电流应为()。
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采用半波整流电路测量泄漏电流时,其稳压电容应有足够大的数值,当试验电压为30千伏时,现场常取的最小值为()μF。
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1000kV电力变压器绕组直流泄漏电流停电试验基准周期为()。
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对套管进行电容量及介质损正切值tanδ试验时,通常选用一次电压不小于()kV,电流不小于()A的工频试验变压器。
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有一电阻性负载,它需要可调的直流电压U<sub>0</sub>=0-60V,电流I<sub>0</sub>=0-10A。现采用单相桥式半控整流电路,试计算变压器二次线圈的电压,并选用整流元件。
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接地阻抗测量如果采用工频电流法测试大型接地装置的工频特性参数,则应采用独立电源或经隔离变压器供电,并尽可能加大试验电流,试验电流不宜小于A()
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有一电阻性负载,它需要调的直流电压Uo=0~60V,电流Io=0~10A。现采用单相半控桥式整流电路,试计算变压器二次侧的电压。
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电力电缆进行泄漏电流试验时,应在加压0.25、0.5、0.75、1.0的试验电压时,每点读留()分钟读取泄漏电流
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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为()的直流电源输入置第2轴或第7轴牵引变流器的中间电路,通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动
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变压器在工频耐压试验过程中,如果发现被试变压器内有放电声和试验回路中电流表指示突然增大,则表示被试变压器已发生放电或击穿。()