降低机动车混合气的空燃比，柴油机的CO和碳烟浓度就会降低。
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闭环控制系统，是指动力系统控制模块利用（），来检测混合气的空燃比，以此来修正喷油量，使空燃比保持在理想的目标值附近。
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最佳的空燃比为（）。
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DRAPL退火炉的空燃比为（）。
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什么叫空燃比？理论混合气的空燃比是多少？
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氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
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最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下，由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。
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氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（）两种型式。
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讨论EFI系统时，甲说，EC.U通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，EC.U通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（）
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溴化锂机组空燃比在整个燃烧范围内应保证能维持安全燃烧的空燃比
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汽油机中的有害排放物CO、HC、NOX随空燃比的增大而急剧下降。
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汽油机理论混合气的空燃比等于12.8。
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空燃比越大说明混合气体浓度越高。
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在理论空燃比附近，HC、CO排放浓度最小，而NOx排放浓度最大。
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氧传感器的作用是通过监测排气中氧的含量来获得混合气的空燃比信号。（）
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喷油量的控制亦即喷油器喷油开始时间的控制，其目的使发动机燃烧混合气的空燃比符合需要。
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汽油机冷起动冷时，温度较低，汽油蒸发困难，加之曲轴转速低，使进入化油器的空气流速也低，汽油不易吹散雾化，致使混合气体过稀，引燃困难，因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=（）。
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PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。
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混合气的空燃比的理论值是（），汽车在理论值下运行能保证汽车不仅具有较好的动力性能，还能省油。
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电喷发动机理想的空燃比为（）
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只有当混合气的空燃比保持稳定时，三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。
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3、当混合气的空燃比控制在 附近时，三元催化转换器转换效率最高。
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在使用三元催化转换器降低排放的发动机上，空燃比一旦偏离理论值，三元催化剂对CO、CH、NO等的净化能力会急剧下降。所以安装()，监控空燃比，想电脑发出反馈信号，控制空燃比在理论范围内。
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能连续检测混合气从浓到稀的整个范围的空燃比传感器叫（)。
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BAOO6可燃混合气浓度可用空燃比R表示，当R≤或R≥21时均不能点燃，称为（）
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