车站低压配电系统采用380V三相五线制、220V()方式供电。
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施工现场临时用电工程,电源中性点直接接地的220V/380V三相四线制低压电力系统,下列各项中符合相关规定的有()。
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车站照明系统采用380V三相五线制、()线制单相三线制方式供电。
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采用TN—S接零保护系统,就是将保护零线与()分开设置的中性点直接接地的三相五线制低压电力系统。
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由地区公共低压电网供电的220V照明负荷线路电流小于或等于()A时,可采用220V单相供电,否则应以380V/220V三相四线制供电。
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建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220V、380V三相四线制低压电力系统,必须符合下列规定()。
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工厂低压配电一般采用220/380V,其中线电压380V接三相动力设备及380V单相设备,而相电压220V接220V的照明灯具及其他220V的单相设备。
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在涂装生产中,一般采用低压电源为220V/380V的三相四线供电系统,照明电多采用()V,动力电多用()V,工频为()Hz。
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城市民用建筑,其低压配电网应采用三相五线或局部三相五线系统。
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独立的配电系统必须按部颁规范采用三相五线制的()保护系统。
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三相对称电源接成三相四线制,目的是向负载提供两种电压,在低压配电系统中,标准电压规定线电压为380V,相电压为220V。
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TN-S系统是采用保护接地的三相五线制低压配电系统。
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车站低压配电系统采用380V()、220V()方式供电。
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低压配电网采用三相四线制供电系统,零线截面应与相线截面相同,接地形式可采用TT或TN-C系统,但须满足一定条件,且同一网不允许同时采用两种方式。详见第一章第三节。低压配电网采用三相四线制供电系统,零线截面()相线截面。
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车站低压配电系统采用380V三相五线制、220单相三线制方式供电。为站台、站厅和设备管理用房的()的设备供配电。
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TN-S系统是采用保护接零的三相五线制低压配电系统。
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低压交流供电系统采用三相五线制或单相三线制供电.
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低压配电网中TN-S系统提的是A、三相三线制B、三相四线制C、三相五线制
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建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统,必须采用TN-S接零保护系统。()
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为降低220V/380v低压配电系统的不对称度,由地区公共低压电网供电的220V,,照明负荷,当电流大于6A时,宜采用的供电方式是()。
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施工现场用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统,必须采用TN-C接地保护形式()
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保护接零适用于低压中性点直接接地的220V或380V的三相四线制电网()
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施工用电配电系统应达到“三相五线制”、“三级配电两级保护”和()。
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塔式起重机的电源一般采用380v,50HZ三相五线制供电工作零线和保护零线必须分开。()
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低压配电网主要采用三相四线制、单相和三线三线制组成的混合系统()
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