某运输企业2009年车辆营运总里程为120万千米,同期发生行车责任事故8起,其中小事故5起、一般以上事故3起,该企业2009年安全行车间隔里程为()万千米。
相似题目
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某地区国土面积为100万平方千米,各类等级公路通车里程120万千米,则公路网密度为()千米/平方千米。
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某农业企业2009年固定资产卡车的占有及使用情况如下:卡车一辆,原始价值3万元,预计残值5000元,预计使用5年,清理费预计500元;预计使用年限内可行使40万千米,2007年6月投入使用,按工作量法计提折旧。该卡车的月折旧率为()。
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某农业企业2009年固定资产卡车的占有及使用情况如下:卡车一辆,原始价值3万元,预计残值5000元,预计使用5年,清理费预计500元;预计使用年限内可行使40万千米,2007年6月投入使用,按工作量法计提折旧。工作量法可以按照()标准进行计算。
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某汽车运输企业2012年车辆营运总里程为1600万千米,同期发生行车责任事故18起,其中小事故8起、一般事故6起、大事故4起,则该企业同期安全行车间隔里程为()万千米。
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某农业企业2009年固定资产卡车的占有及使用情况如下:卡车一辆,原始价值3万元,预计残值5000元,预计使用5年,清理费预计500元;预计使用年限内可行使40万千米,2007年6月投入使用,按工作量法计提折旧。下列有关固定资产折旧的计提方法公式,错误的是()。
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某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题:上述四种组合方案中,最优组合方案为()
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某运输公司2009年2月份,全部营运车辆的额定吨位均为6吨,总行程为19600千米,载重行程为16000千米,完成周转量为89000吨千米,则该公司2009年2月的车辆吨位利用率为()。
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某汽车运输公司2008年平均营运车辆150辆,车辆的工作率为85%,平均车日行程为200千米,2008年全年的空驶里程为1865000车千米,则该公司2008年全年的车辆行程利用率为()。
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某农业企业2009年固定资产卡车的占有及使用情况如下:卡车一辆,原始价值3万元,预计残值5000元,预计使用5年,清理费预计500元;预计使用年限内可行使40万千米,2007年6月投入使用,按工作量法计提折旧。该卡车的年折旧额为()元。
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某汽车运输公司2011年(按365天计)拥有营运车200辆,车辆工作率为80%,单车日均出车时间5小时,平均车日行程200千米,全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析,该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的车辆总行程为()车公里。
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某农业企业2009年固定资产卡车的占有及使用情况如下:卡车一辆,原始价值3万元,预计残值5000元,预计使用5年,清理费预计500元;预计使用年限内可行使40万千米,2007年6月投入使用,按工作量法计提折旧。该企业运输卡车在2008年全年共计行使5万千米,则2008年该企业卡车应计提折旧额为()元。
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某地区国土面积为100万平方千米,各类等级公路通车里程120万千米,则公路网密度为()千米/平方千米。
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从事网约车经营的车辆行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营此题为判断题(对,错)。
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某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆,车辆额定吨位都为6吨,车辆工作率85%,车辆总行程为6250000车公里,其中载重行程为5360000重车公里.完成货物周转量为30980000吨。该公司2010年的行程利用率为()
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某汽车客运公司,2017年全年车辆营运总里程为20000万千米,同期发生行车责任事故23起,其中小事故8起,一般事故12起,大事故3起,造成人员死亡2人;行车责任事故造成的损失金额为60万元。为提高客运服务质量,公司开展了旅客满意度调查,共随车发放问卷1000份,收回875份,其中表示“满意”的问卷有523份,表示“一般”的问卷231份,表示“不满意”的问卷有68份,53份表示“不发表意见”,对“
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2015年某汽车运输公司拥有营运货车300辆(全年未进购新车,未报废旧车),车辆的平均吨位为6吨。该公司2015年全年的车辆载重行程为2800万千米,行程利用率为70%,货车周转量为18000万吨千米。该公司2015年货物运输质量统计数据显示:全年共运输货物50万吨,因企业责任二损坏的货物500吨,因公司工作人员疏忽错装货物20吨,错运货物180吨。该公司2015的车辆总行程为()万千米
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某货物运输公司2010年6月统计资料如下:工作车日180天,完好车日294天,总行程36000千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。根据以上资料,回答下列问题。该公司2010年11月的车辆吨位利用率为()
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(三) 某汽车货运企业2010年全年车辆营运总里程为20000万公里, 货运总收入70000万元,货运总利润为6000万元。同期发生行车责 任事故23起,其中小事故8起,一般事故12起,大事故3起,共造 成人员死亡2人 ,企业承担赔偿责任共计人民币210万元。为了改 善企业经营现状,领导班子提出全面展开车辆维护工作,同时加 强驾驶员安全培训。该货运企业2010年货运事故赔偿率为()
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某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆,车辆额定吨位都为6吨,车辆工作率85%,车辆总行程为6250000车公里,其中载重行程为5360000重车公里.完成货物周转量为30980000吨。该公司2010年的工作车日数为()天。
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某汽车运输公司2010年平均营运车辆150辆,车辆的工作率为85%,平均车日行程为200千米,2010年全年的空驶里程为1865000车公里,则该公司2010年全年的车辆行程利用率为()
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某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆,车辆额定吨位都为6吨,车辆工作率85%,车辆总行程为6250000车公里,其中载重行程为5360000车公里,完成货物周转量为30980000吨。该公司2010年的平均车日行程为()千米。
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某运输公司从事省际货物运输,拥有营运汽车120辆。该运输公司于2013年6月购进一批挂车,开展甩挂运 输业务。2013年该公司的车辆工作率为85%,空驶行程为1489200千米,平均车日行程为200千米,汽车 完成的货运周转量为2800万吨公里,挂车完成的货运周转量为1200万吨公里。(全年按365日计算)该公司2013年车辆总行程()千米
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某汽车客运企业2015年全年发生行车责任事故17次,其中小事故8次,一般事故5次,大事故4次,全年营运总里程为300万千米,则该企业2015年的行车责任事故频率为()次/百万车千米
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某汽车客运公司2017年车辆营运总里程为2000万千米,同期发生交通事故15起,导致人员伤亡4人,其中行车责任事故致死1人,该企业2017年行车责任事故死亡频率为()人/千万车千米
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