发动机在低功率状态，如果发生喘振，能否自动探测（）
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电力系统正常运行时，原动机供给发电机的功率总是等于发电机送给系统供负荷消耗的功率。当电力系统受到扰动，使上述功率平衡关系受到破坏时，电力系统应能自动地恢复到原来的运行状态，或者凭借控制设备的作用过渡到新的功率平衡状态运行，即谓电力系统稳定。
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离心式冷水机在低负荷下易发生喘振时应采取（）的防止措施。
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如果满足了熄灭发动机防冰信号灯的必要条件，在飞行中维持此状态的最低功率设置是什么？
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燃气涡轮发动机在（）阶段容易发生喘振.
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APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.
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如果发动机在低功率下喘振，如何探测？采取哪些自动恢复正常的措施？
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THDS-A红外轴温探测系统，IPC工作模块中，点击工作菜单中《开始系统维护》选项后，系统开始计时，（）分钟后，系统进行报警，如果用户晃动一下鼠标，系统将重新计时，否则报警一分钟后，系统自动结束系统维护状态。
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机车在电阻制动工况或自负荷工况下，如果制动电流或单元电阻自负荷电流大于（），自动限制主发动机功率为0。
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当涡桨发动机的压气机发生喘振时，除引起发动机的功率下降外还将引起（）.
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燃气涡轮发动机在（）阶段不易发生喘振.
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着陆时，如果没有探测到机轮转动的信号，扰流板能否自动放出（）？
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如果发动机在低功率下喘振，下述哪一项不能帮助发动机从喘振中恢复（）
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因流道严重阻塞在低负荷运转时易发生喘振的系统为（）。
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在废气涡轮增压器中，废气涡轮与压气机是同轴的，其中（）。 Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承 Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承 Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率 Ⅳ.废气涡轮端功率大于压气机端功率 Ⅴ.喘振发生在压气机端 Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端
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如果压气机喘振，可以通过哪些参数的变化进行探测（）
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如果前左登机门区域照明灯处于明亮状态，将发动机运转且驾驶舱门打开，则照明灯会自动转换到（）
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若发动机长期在低负荷状态下运转，可能导致机油（）过高。
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（EMB145）发动机运转在低功率时其引气是引自（）
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发动机快速减速时，哪个转子容易发生喘振？（）
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力矩电动机是一种能长期在低转速状态下运行，并能输出较大转矩的电动机，为了避免烧毁，不能长期在堵转状态下工作。
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在机组启动周期，如果发动机出现喘振征兆，操作人员应（）。
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如果发动机长时间在低转速状态下工作，易造成卡钻现象。（）此题为判断题(对，错)。
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燃气发生器在低转速区运转时，由于压气机中的气流很不稳定很容易发生喘振，燃气发生器难以起动和通过低转速区，为此需要有控制地从压气机中放出一部分空气，使燃气发生器易于起动和顺利达到工作转速（）
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10、一旦发现发动机有喘振趋势，要将油门拉回慢车位置等待发动机自动调节恢复正常