漆膜粉化露底、裂纹、剥落、吐锈等都是（）的现象。

相似题目

• 用食指在涂膜上轻轻一擦，整个手指黏附大量颜料粒子或出现露底，即为粉化（）。

  A . A、1级 B . B、2级 C . C、3级 D . D、4级

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• 受交变接触应力的摩擦副，在其表面或表面下一定深度处形成疲劳裂纹，从而形成（）或剥落现象，称为表面疲劳劳损。

  A . 点蚀 B . 腐蚀 C . 浸蚀 D . 锈蚀

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• 齿轮不得断齿，齿面不得有裂纹和剥落现象。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 氢脆性、白点、显微斑点及延迟裂纹等都是由于焊缝隙中（）的作用引起的。

  A . A、氢 B . B、氮 C . C、氧

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• 两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。

  A . A．屈服强度 B . B．抗拉强度 C . C．疲劳强度 D . D．持久强度

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• 油漆漆膜按粉化状况分为（）级。

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• 对于钢筋的表面外观检查只作为一般检查项目。但应注意：当发现钢筋表面有裂纹、弯折损伤、颗粒状或片状老锈等缺陷时必须进行处理，处理完成方可使用。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 侧推器的螺旋桨轴和传动轴的轴承都是滚动轴承，在坞内检查如发现轴承（）等现象必须换新。 a．滚子磨损、护圈裂纹； b．滑油变质； c．转动不灵活； d．轴承锈蚀、剥落。

  A . a～d B . a+c+d C . a+c D . a+d

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• 钢结构漆膜剥落的主要原因是漆质不良、钢表面不洁、（）、底层未干透、和环境潮湿。

  A . A、漆膜过薄 B . B、稀释过度 C . C、温度过高 D . D、催干剂过量

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• 漆膜粉化是涂层失效的现象之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 漆膜粉化达到2级时，应安排罩涂面漆。

  A . 正确 B . 错误

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• 管路刷漆时：漆层完整，无漏涂和损坏，漆膜覆着牢固、无气泡、无剥落、皱纹、针孔等缺陷，漆层均匀，色泽一致。

  A . 正确 B . 错误

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• 漆膜受日光及空气的氧化作用，继（）之后发生粉化现象。

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• 根据木制品来料检验作业指导书，外观检验要求同一型号产品前后批次色差不可超过（），无露底、剥落等不良

  A . 3% B . 4% C . 5% D . 6%

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• 行漆面喷涂作业时，漆膜的厚度以保证有足够的遮盖力，表面光滑、颜色鲜艳为宜，也不能太厚，否则会降低漆膜的（），容易开裂和剥落。

  A . 机械强度 B . 耐候性 C . 光泽度 D . 遮盖性

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• 涂料涂层质量检验时，发现表面颜色光泽异常，有明显的刷痕、失光、露底现象的，称为（）。

  A . A、脱落 B . B、咬底 C . C、漏涂 D . D、起泡

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• 漆膜轻微的粉化、细小的裂纹及针尖状的点锈是易用眼鉴别出来的。

  A . 正确 B . 错误

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• 钢梁涂装后，漆膜应无剥落裂纹，面层涂料的附着力不小于（）。

  A . A、1MPa B . B、2MPa C . C、3MPa D . D、4MPa

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• 漆膜轻微的粉化、细小的裂纹及针尖状的点锈是容易用眼鉴别出来的。

  A . 正确 B . 错误

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• 实作冲击强度检验法关键，是将重锤提升到所需的高度，然后使重锤自由落下冲击样板，用放大镜观察，看被冲击处漆膜有无裂纹、皱皮及剥落现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 漆膜粉化是一层一层地由内向外发生，直至全部油漆被破坏。

  A . 正确 B . 错误

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• 钢结构面锈蚀，涂料粉化、剥落属于（)。

  A．工程质量缺陷 B．工程质量事故 C．严重质量缺陷 D．工程质量通病

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• BE0 0 2 轴瓦局部长期承受（）的作用，使金属疲劳而导致轴瓦合金表面产生裂纹和块状剥落现象

  A．轴颈挤压力 B．高频冲击力 C．低频冲击力 D．连杆撞击力

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• 值班人员在巡视中绝缘子瓷体应清洁、无破损和裂纹、无放电痕迹及现象，瓷釉剥落面积不得超过300平方毫米。

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