不能在下面哪个部件操作APU关车（）。

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• （EMB145）APU（C14）的防喘活门在APU关车时是（）

  A . 电动保持在关闭位 B . 弹簧保持在关闭位 C . 弹簧保持在打开位 D . 电动保持在打开位

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• 当滑油温度在下面那种情况下APU会自动停车（）

  A . RPM>95%+T>350℃+时间10秒； B . RPM>95%+T>400℃+时间10秒； C . RPM>95%+T>325℃+时间10秒。

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• 操作APU关车灭火可以在哪里进行？（）

  A . 只在驾驶舱 B . 驾驶舱和主轮舱 C . 驾驶舱和前起落架 D . 驾驶舱和APU舱

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• 在下面哪个位置可检查APU滑油量（）。

  A . 只能在CDU上 B . 只能在APU上 C . CDU和APU上 D . CDU、APU和P5板上

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• 在地面测试APU火警，APU会自动关车

  A . 正确 B . 错误

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• 当APU区域出现火警时，APU将通过哪个部件切断APU燃油供给（）

  A . 燃油控制器 B . 防火关断活门 C . 燃油计量组件 D . 燃油电磁阀

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• 在下面哪个操作完成后，填充图案失去关联性。（）

  A . 填充边界被删除 B . 填充边界被拉伸 C . 填充边界被修改为未封闭曲线 D . 调用EXPLODE命令 E . 调用MOVE命令

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• APU孔探时从哪个部件去人工转动APU（）

  A . 起动机 B . 油气分离器 C . 滑油泵 D . 涡轮叶片

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• APU燃油控制组件失效，会造成APU自动关车。

  A . 正确 B . 错误

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• 在地面，APU SHUT OFF按钮与APU自动关车程序不同的是（）

  A . A、APU燃油低压关断活门未关闭 B . B、未通过ECB，发出信号 C . C、没有冷却循环

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• 以下哪个APU指示灯与APU自动关车无关（）

  A . OVER SPEED（超转） B . FAULT（故障） C . MAINT（维护） D . LOW OIL PRESSURE（低压）

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• 哪个不是APU保护性关车的信息指示（）

  A . 故障灯 B . 超转灯 C . 低滑油压力灯 D . 维护灯

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• APU关车后，APU排气温度表保持供电多长时间（）

  A . 立即断电 B . 保持供电60秒 C . 保持供电120秒 D . 保持供电5分钟

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• 用户不能在下面哪一个视图上执行任何DML操作（）

  A . 使用WITHCHECKOPTION选项创建的视图 B . 包括DISTINCT关键字的视图 C . 包括GROUPBY子句的视图 D . 上面所有视图都允许DML操作

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• 当APU主电门被按出时，APU正常关车何时发生：（）.

  A . A.在所有情况下，都有一个时间延迟 B . B.如果APU引气被使用，经过一个时间延迟 C . C.在所有情况下，都无时间延迟 D . D.以上都不对

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• 将APU电门放到”OFF”，会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门；APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下哪个部件不是APU动力装置的主要部件（）

  A . 起动－发电机 B . 燃油控制组件 C . 润滑组件 D . APU起动电门

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• 两台发动机已关车，某机组在关掉APU前，忘记先将APU引气电门放到”OFF”位，APU关车后，APU引气活门将处于什么状态：（）.

  A . A.打开，因为此时已无交流电 B . B.打开，因为此时仍有直流电 C . C.关闭，因为此时活门两侧无压差 D . D.半开

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• 飞机在地面，当滑油压力在下面那种情况下APU会自动停车（）

  A . RPM>95%+P<45PSI+时间20秒； B . RPM>95%+P<33PSI+时间20秒； C . RPM>95%+P<50PSI+时间20秒。

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• 当APU滑油系统关闭或火警（只在地面）APU会自动关车

  A . 正确 B . 错误

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• 哪个APU信号牌灯不与APU的自动关车相关联？（）

  A．OVERSPEED B．FAULT C．MAINT D．LOW OIL PRESSURE

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• 将APU电门放到”OFF”，会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门;APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。（)

  是 否

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• APU人工关车的办法共有哪些？A APU主电门，APU火警电门

  B APU火警电门，外电源面板 C APU主电门，APU火警电门，外电源面板 D 发动机主电门

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• 系统-APU以下那种情况，APU一定会自动关车？（）

  A．在空中失火 B．进气活门未开 C．APU滑油温度超限

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