起升机构利用电动机的单相制动状态特性能够实现重载低速下降。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为反接制动，可实现重载（G>0.7Gn）慢速下降。
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起升机构利用单相制动作重载长距离下放重物。
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PQS1起升控制屏下降1挡为（）制动，可实现重载（半载以上）慢速下降。
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凸轮控制器控制的起升机构，下降时电动机处于回馈制动状态，稳定速度大于同步速度，与起升相（），五档速度最（）
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删起重机运行机构电动机有电动、反接制动、单相制动和回馈制动等工作状态。
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起升机构在下降时发生单相，转子回路总电阻较（）时，电动机才能起制动作用.
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为单相制动，可实现轻载（G>0.4n）慢速下降。
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起升机构电动机在回馈制动状态时，转子电阻越大，电动机转速越低。
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由凸轮控制器控制的对称电路的起升机构电动机在下降时的机械特性曲线位于第（）象限，电动机工作在（）状态。
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具有两级反接制动电路、或具有单相制动电路的起升机构，都是为了实现（）目的而设计的。
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电源发生单相故障之后，起升机构电动机仍可以利用单相制动将重物放下。
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汽车起重机低速油马达起升机构一般不需要制动装置。
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起升机构的电动机在下降过程中，绝大部分时间都处于单相制动状态。
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桥式起重机的提升电动机低速下放重载时，电动机工作在（）状态。
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50.起升机构带重载上升下降时，电机和制动器必须恰当地配合，制动器松闸宜在（）。
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删起重机运行机构电动机有电动、反接制动、单相制动和回馈制动等工作状态。此题为判断题(对，错)。
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起升机构的电动机在下降过程中,绝大部分时间都处于反接制动状态。()此题为判断题(对，错)。
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电源发生单相故障之后,起升机构电动机仍然可以利用单相制动将重物放下。此题为判断题(对，错)。
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单相制动状态用以实现起升机构轻载低速下降重物。()此题为判断题(对，错)。
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起升机构的电动机在下降过程中，绝大部分时间都处于单向制动状态（）
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）挡为反接制动，可实现重载（G＞0.7Gn）慢速下降
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第一挡为反接制动，可实现重载（G≥0.7Gn）慢速下降（）
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起升机构在下降时发生单相，转子回路总电阻较小时，电动机不起制动作用；转子回路总电阻较大时，电动机才起制动作用，而这种制动时需要将从电源断开的那相定子绕组与仍接通电源的另两相绕组中的一相并联，这种制动称为单相制动。
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在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用反接制动线路，以实现重载短路距离慢速下降（）
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