道岔轨尖尖端与基本轨密贴,其间隙不大于()
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尖轨尖端与基本轨密贴,其间隙不大于5mm。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:道岔心轨尖端至第一牵引点处与直(曲)基本轨密贴,缝隙不应大于()mm。
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轨撑应与基本轨密贴,间隙不大于()。
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尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动,尖轨损伤长度不大于2mm。在尖轨顶面宽()处与基本轨高低差不大于()。
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铺道岔时,尖轨的尖端与基本轨密贴,间隙不大于(),在尖轨顶面宽()处与基本轨的高低差不大于2mm。
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尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于()mm。
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以电动机为动力,经()减速后转换道岔,在转换对象变位并与基本轨密贴后,将其锁闭在现位并构成道岔现位表示。
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伸缩调节器的尖轨与基本轨密贴,其余部分允许有不大于()的间隙。
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尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴,其间隙不大于0.5mm。
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道岔尖轨尖端与基本轨密帖,间隙不大于()。
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尖轨应与基本轨密贴,人工拨动尖轨,尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm,其余刨切部分与基本轨间隙不大于()mm。
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轨撑应与基本轨密贴,间隙不大于()mm。
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尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于()毫米。
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道岔尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不得大于()。
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道岔尖轨操作长度不超过()mm,道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于()
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轨道道岔质量要求及允许偏差,轨撑应与基本轨密帖,间隙不大于()毫米,数量齐全,无松动现象。
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道岔尖轨要与基本轨密贴,间隙不大于()毫米。
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司控道岔应该在道岔的尖轨与基本轨密贴间隙超过()时发出故障信号。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)中规定:道岔直(曲)尖轨第一牵引点前与曲(直)基本轨密贴,缝隙不应大于()mm。
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用于道岔表示系统的密贴检查装置,第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有2mm及以上间隙时,不得接通道岔表示。
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道岔尖端与基本轨密贴,其间隙不得大于1.5mm。()
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交分道岔尖轨与基本轨宏观密贴,尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm,其他密贴部位间隙不应大于()
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JK型减速器复轨器与基本轨密贴,其间隙不得大于()。
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轨撑与基本轨密贴,其间隙不应大于()。
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