当检查一切合格后，从井下向井口发出一声开车信号，然后井口司机再向下发出两声开车信号方可开车。
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当提升机连续停止运行（）h以上或事故检修后，总把钩工必须对所用的信号装置和通讯装置进行全面检查、试验。在确认一切正常后，方可发送开车信号。
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把钩工的作用负责井口、井底的摘、挂钩，使用和检查安全防护设施，确保安全无误后，向信号工发出升降信号。
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上井口主信号工收到信号不明时，不准发出开车信号。
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用罐笼提升矿石或废石，应经井口（）同意，井下各中段方可直接向提升机司机发出信号。
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用多层罐笼升降人员或物料时，井口总信号工（）后，才可向绞车司机发出信号。
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当井口信号工收到任何（）信号，都不得向绞车司机发送开车信号。
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把钩工的作用是负责井口、井底或中段提升容器的摘、挂钩，（），使用和检查安全防护设施，确保安全无误后，向信号工发出升降信号。
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井底信号工不发开车信号，井口信号工发不出开车信号。只有井底信号工发出开出信号后，井口信号工才能向提升机发开车信号。
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当提升机连续停止运行（）小时以上时，主信号工必须进行全面检查，确认一切正常后，方准发送开车信号
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下井口信号工应首先向上井口信号工通报本钩装车物品（）、（）等情况，并确认本钩车场各工序完成就绪后，且得到把罐工开车的信号后，方可向（）发送开车信号。
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井口提升信号必须与绞车控制回路闭锁。只有井口发出开车信号，提升机才能启动。
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无极绳绞车司机当听到（）后，观察四周，确认无异常情况后，发出开车信号。
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井底和各中段发出的信号不准越过井口信号工，直接向提升机房发出开车信号，但可以发紧急停车信号。
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井上信号工不需要收集井上各点信号和井下各点信号，只要挂钩工发出开车信号，便可向绞车司机发出开车信号。
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对于双滚筒提升装置，必须设有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给机房的开车信号装置。井口发出的开车信号必须与绞车控制回路闭锁。即只有井口信号工发出开车信号后，绞车才能启动。
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用多层罐笼升降人员或物料时，井口、井下各层出车平台都必须设有信号工，发送信号时，井口总信号共收齐（）信号工信号并接到（）总信号工信号后，才可向绞车司机发出信号，信号系统必须设有保证按该顺序发出信号的（）装置。
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井口和井下各中段马头门车场，均应设信号装置。各中段发出的信号（）区别。
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副立井下井口总信号工在收齐井下各岗位把钩工发来的信号，确认无问题后，再向井口总信号工发送信号。
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井口、井底安全门闭关与否，不影响开车信号的发出。（）
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井底和各中段发出的信号不准越过过井口信号工，直接向提升机机房发出开车信号，但可以发紧急停车信号。
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采煤机空运转（）并正常后，打开牵引闭锁，发出开车信号，然后开车割煤。
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井上信号工不需要收集井上各点信号和井下各点信号，只要挂钩工发出开车信号，便可向绞车司机发出开车信号。（）此题为判断题(对，错)。
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下井口信号工在收到井下把罐工发来的信号，确认无问题后，向井上信号工发送信号。（)
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罐笼提升的井口和井底车场必须有把钩工。人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼（）
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